Neue im CX 3 Segment
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Hatte ich ja vor kurzem schon mal geschrieben. Über die gesamte Palette gesehen, finde ich das KIA/Hyundai im Moment die für mich beste Performance bietet.
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Stonic und Kona werden einschlagen, schätze ich. Als Schwachpunkt sehe ich die Motoren: Mäßges Ansprechverhalten der neuen 3-Zylinder Turbos mit mäßigen Fahrleistungen und nicht ganz überzeugenden Verbrauch.
Diese Schwäche könnte die Stärke des CX3 sein. Wenn Mazda seine Hausaufgaben gemacht hat, könnte der Modellgepflegte mit einer gewissen Reife punkten.
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Jepp @espresso67
den Stonic wird es nur als Frontkratzer geben, der Hyundai sieht aus, als wäre er von Citroén abgehauen, der Seat Arona könnte auch bei Skoda vom Band gefallen sein... Aber der VW Polo SUV alias T-Cross wird sich ab nächstem Jahr wie blöd verkaufen. Ich hoffe mal, dass Mazda wach ist und entsprechend gegen hält. Schauen wir mal...
Oldschool
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[Blockierte Grafik: http://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/image/hyundai-kona-2017-05.jpg?itok=cVJnVwU0] kommt Ende des Jahres
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Habe die letzten 11 Jahre 2 Hyundais gefahren und war wirklich sehr zufrieden. Sehe den Kona gerade zum ersten Mal. Vom Design her gefällt mir der cx3 aber viel besser
Das wäre jetzt auch eher doof 
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Müßte man dann mal in echt sehen. So auf dem Bild finde ich den Kona ganz gelungen. Aber was von vornherein ein K.O. Kriterium ist sind diese Scheiß Downsizing Motoren. Den mit einer CX-3 ähnlichen Benziner Motorisierung wäre das durchaus ein heißer Konkurrent.
Übrigens fände ich einen Diesel mit 2 Liter beim CX-3 auch deutlich souveräner als das was da jetzt drin ist. Geht ja auch schon Richtung Downsizing und das ist alles, aber nicht prickelnd. -
Der Stonic sieht ja nicht so verkehrt aus.
Aber immer diese kleinen Motoren. Wenn man überlegt, das wir ja eigentlich einen Mazda 2 fahren, und das mit 2 Liter. Da wird selbst jeder Superb blass vor Neid, wo es mit 1,4er losgeht. -
Ich werde die Qual der Wahl haben, allerdings sollte man kein Auto der 1. Serie kaufen wenn man es vermeiden kann.
Bedingt durch seine elegant- sportliche Linienführung hat der CX3 ein paar Nachteile:
man sieht seitlich- hinten schlecht raus, hinten sitzt man schlechter, die Ladekante ist sehr hoch und der Kofferraum nicht üppig.
Bis auf die schlechte Sicht ( die z.T.durch die besten Außenspiegel, die ich je erleben dürfte, wettgemacht wird!) müssen die anderen Punkte kein Nachteil sein, das Auto ist eben individueller, sieht anders aus und hebt sich dadurch ganz wesentlich ab. Wer jemals einen Mokka neben einem CX3 sah weiß was ich meine.
Den Audi Q2 habe ich schon probefahren, zu hart, " sportlich" für diejenigen, denen der Mazda zu schwammig ist. Mich nervt das nur. Vor allem hinten hat er mehr Platz, raussehen kann man auch schlecht. Genau diesen Punkt könnte der Seat besser machen, rein optisch hat er steiler stehende, größere Fenster fächen.....das wird meiner Frau gefallen:(
Hyundai und Kia sehen mehr aus wie typische SUVs, nicht schlecht ( der Stonic etwas weniger rustikal), harte Brocken für den Mazda. Bilder, die ich vom Polo gesehen habe lassen befürchten, dass das Design des SUVs zu verzwungen sein wird, zuviel Sicken und pure Langeweile! Die Motoren werden nicht schlecht sein, die Haptik super. Aber da wird man auch zu den Topversionen greifen müssen. (Das Bild auf Autobild ist ein Computerbild, zeigt nicht den endgültigen Polo SUV)
Wirklich harte Nüsse.....aber dafür gefällt der CX3 praktisch jedem und:
die Design Linie ist ja bei allen Mazdas zu sehen und wird sich so schnell nicht ändern.
Seat hat in meinen Augen kein Design, VW auch nicht und das Audi Design ist mittlerweile ein Kaufhindernis, da alle irgendwie gleich aussehen. Das ist wirklich so, Audi hat ein Problem, das Design um den martrialischen Grill hat sich erschöpft. Ein CX3 sieht trotz KODO-Design anders aus als ein CX5.....das ist der Vorteil.
Technisch werden alle Autos auf Augenhöhe sein.
Fazit:
man muss sich reinsetzen und dann entscheiden. Schwierig für mich, aber die Referenz heißt CX3. Denn selten habe ich mich in ein Auto gesetzt und auf Anhieb eine so gute Sitzposition gefunden wie im diesem Mazda!
Linke Armauflage ergonomisch perfekt, Lenkrad, Haptik und Übersicht über die Spiegel.....
Die Innenräume der Konkurrenz sind so langweilig, dass man sie farblich aufpeppen muss. Das steckt nämlich hinter " farblichen Akzenten"
Der Seat Amateurenträger wiederum besitzt kein Design:(
Und beim Fahren:
ich wette alle diese Autos sind " sportlich" gefedert.....
