Unangenehmes Fahrwerk!

Für schnelles Autobahntempo ist die Vorderachse zu weich abgestimmt. Bei schlechter Fahrbahn oder plötzlichen Gasweg nehmen(Schalter) kommt Unruhe ins Auto, durch die Rollneigung des Vorderwagens.
Die Lenkpräzision hängt viel von den Reifen ab, die du drauf hast. Ist halt kein Sportwagen.

Wie ein Brett ist mir was anderes. Beim Gasweg(über 170) nehmen in einer Kurve(Schalter), taucht der Vorderwagen tief ein und versucht sich in die Kurve einzudrehen. Das gleiche bei Wellen und Querfugen hintereinander, CX3
kaum in der Spur zu halten. Rollt eher wie ein Schlachtschiff bei Windstärke 12, äußerst ungutes Gefühl. Da du auch Toyo drauf hast, können diese nicht die Ursache sein.
Weshalb wird wohl der 150PS bei 200km/h abgeriegelt ? Das der 120PS schneller ist, hat in Japan keiner ausprobiert.

Also wie ein Brett liegt der CX3 sicherlich nicht... der CX3 gehört nunmal zu den SUV's, dass sollte man nicht vergessen. Er ist ein Cruiser.

Wenn man z.B. von der sportlichen Golfklasse kommt, wir hatten einen Astra H mit elektronisch geregelten Sportstoßdämpfern, das war ein Topfahrwerk zum Schnellfahren, dann kann man sich im Vergleich mit dem CX3 in manchen Fahrsituationen schon etwas unwohl fühlen. Meine eigentlich sich sehr zurückhaltend äußernde Frau hat von dem Unwohlsein auch schon berichtet. Der CX3 ist halt eher ein hochgelegter Kompaktwagen. Er ist nicht tiefergelgt und hat keine Sportstoßdämpfer verbaut Er hat auch noch Federwege

Ich habe mich ans Fahrverhalten mittlerweile gewöhnt bzw. fahre jetzt auch dem CX3 entsprechend angepasst. Der CX3 ist komfortabler als der sportliche Astra und ich fahre auf kurvenreichen Autobahnstrecken mit schlechten Fahrbahnen freiwillig teilweise 20 bis 30 km/h langsamer als mit dem dort souveräner liegenden Astra, das sind aber immer noch 160 km/h. Auf der Landstrasse kann ich mit dem CX3 auch nicht so durch die Kurven räubern wie mit dem Astra. Man wird im Alter ja auch ruhiger

Das Unruhige, dass man öfters ließt, kann auch durch den kleinen Radstand verursacht werden, daß ist manch Einer nicht gewohnt. Dadurch ist der CX3 allerdings relativ handlich. Außerdem hat der CX3 trotz der teilweise serienmäßigen 18 Zoll Bereifung ein relativ großen Querschnitt. Das erzeugt auch ein etwas "schwamigeres" Fahrgefühl als mit Niederquerschnittreifen der Kompaktklasse-Autos...

Grundsätzlich habe ich aber auch kein Problem auf gut ausbauen Autobahnen mit dem CX3 auch mal Höchstgeschwindigkeit zu fahren und da könnte ruhig noch etwas mehr kommen... Kraft wäre theoretisch noch da... wird aber abgeregelt

Auf jeden Fall kann ich das hier Geschriebene bezüglich des Fahrverhalten oft nachempfinden. Wobei ich es manchmal allerdings etwas zu krass beschreiben empfinde

@hellew
Bedenke, dass Du einen CX3 hast, der nicht aus der Anfangszeit kommt. Da wurden garantiert schon diverse kleinen Änderungen in der Serie durchgeführt, dank der draußen herumfahrenden "Fehlerfinder". Sei froh und freue Dich

...und... das ist jetzt nicht böse gemeint... akzeptiere auch mal eine vielleicht andere Meinung bzw. daß auch ein Mazda nicht fehlerfrei ist. Du kannst gerne mal bei mir vorbei kommen
Ich habe auch die Temperaturregelprobleme, mein Amaturenbrett macht aktuell ziemliche nicht zu überhörende Knarzgeräusche, die Luftdüse auf der rechten Seite wurde z.B. schon getauscht da es hier auch Geräusche gab, bei mir war auch die CMU defekt, ich hatte keine WLAN-Verbindung aufbauen können... ist auch repariert worden, und das eigentlich schön zu schaltende Getriebe ist aktuell eher suboptimal zu schalten (wurde schon mal nachgestellt)... für alle gerade aufgezählten Probleme hat Mazda, soweit mir bekannt, mittlerweile eine Reparaturanweisung.

Wenn soetwas seitens des Herstellers existiert handelt es sich um Fehler/Probleme die bekannt sind und öfters vorkommen Allerdings gehe ich davon aus, das Mazda solche Geschichten in der laufenden Serie eher abstellt, als z. B. Opel... diesbezüglich bin ich ein gebrandmarktes Kind

Die Bosch-Scheibenwischer habe ich mittlerweile auch montiert... ich finde sie auch besser als die Originalen... mal sehen wann Du sie drauf hast... Bei knapp 20 € Kaufpreis mache ich mir keine Gedanken obs vielleicht was günstigers gibt... Bosch ist nunmal nicht umsonst sehr beliebt... das könnte an der Qualität des Produktes liegen

Es wäre schön, wenn Du manchmal etwas Mitgefühl zeigen würdest mit Forumskollegen/innen die Probleme (chen) haben. Ich komme mir ja auch manchmal vor als träume ich

Hab meinen be
stellt als es ihn noch nicht gab,der hat die Werkstatt nur zur ersten Inspektion gesehen .Alles top!!!!! Und übrigens einer der härtesten abgestimmten SUVs die es gibt, sage SUV und kein Gti!!!!!

Mir ist durchaus bewust, das der CX-3 kein GTI ist, da ich einen hatte. Da ich aber vor dem CX-3 RAV4,Q3 und Tiguan fuhr und die alle höher sind, weiß ich schon von was ich rede. Die Liefen noch deutlich schneller, ohne
das ich ein ungutes Gefühl hatte(außer Strudel im Tank).