Jetzt kommt es noch darauf an,auf welcher Seite du ihn gefunden hast ???
Genau: Oder wie der Schneider fragen würde: Linksträger oder Rechtsträger? 
Beiträge von Zorro
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Aus bekanntem Grund kann ich am 05.11. ja nicht woanders hin kommen. Ich wünsch Euch also ein schönes Treffen und will es nun, da es Euch doch eher "ins Schloss zieht", natürlich nicht mit einer "Gegenveranstaltung" behindern.
Allerdings: Für wen aus der näheren Umgebung hier Berlin zu weit ist ...
Falls es solche Fälle gibt, vielleicht mal bei mir melden. -
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Aber Frau wird ganz schnell einholen und dann gibt es
Ach, deshalb hast Du den 150-PS-er.
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Hallo Helmut,
Es gibt noch andere "Drohungen" in dieser Art. Z.B. Deine Frau sagt mit süßlichen Ton zu Dir: "Schatz, ich habe frisch geduscht, ..."
und Du antwortest: "Soll das eine Drohung sein?"
Dann muss man aber schnell in den CX-3 steigen und nichts wie weg. In den nun ggf. wieder automatisch ausklappenden Rückspiegeln (=> back to "Topic") kann man noch checken, ob einem etwas Hinterhergeworfen wird oder ob man ggf. beschossen wird. Sind doch gut, solche Rückspiegel ...
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Genau, wenn die ACC nicht aus war sondern auf 55 km/h und Du beim automatischen satten Beschleunigen warst, aber natürlich mal auskuppeln musstest, um den nächsten Gang einzulegen. Dann dreht der Motor kurz hoch.
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Ich hab noch eine andere Vermutung, weil ich eine ähnliche Erscheinung auch von meinem DienstPassat mit automatischer Cruise Control (ACC - ja: der Bevormundungs- und Falschbrems- und manchmal auch FalschGasGeb-Automat).
@KEN schreibt zwar nicht, ob er das Technikpaket und Handschaltung hat, aber @Chris33B und @RobbyD haben es. Ich kenn dieses "Falsch-(Zwischen-)Gas-Geben": Wenn die ACC aktiviert ist und man eine höhere Zielgeschwindigkeit eingestellt hat und man dann auf "Res" drückt, damit die ACC wieder automatisch auf diese Geschwindigkeit beschleunigt. Wenn man dann, weil die Drehzahl im aktuellen Gang zu hoch wird, auf die Kupplung tritt, "gibt die ACC noch Gas" und weil ausgekuppelt ist, geht die Drehzahl hoch. -
Frau bleibt
Kann man auch als Drohung auffassen.
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@Zorro
also ich hab noch nie was von der "Segelfunktion" gelesen, auch wenn es denn angeblich beworben wird.
Aber ich weis, was du meinst mit dem lang übersetzten 6.Gang (Overdrive).Hallo @RobbyD: Nein, ich meine nicht einen "Overdrive-Gang" Was ich meine ist hier ganz gut beschrieben:
http://www.auto-motor-und-spor…s-ist-segeln-3865254.html
(oder mal googeln: VW Segelfunktion)Allerdings ist der Vorteil dieses "Segelns" ja auch, dass man eben nicht auskuppeln muss, es also z.B. im höchsten Gang so einen "Leerlauf" gibt, der Motor aber sofort wieder da ist, wenn man Gas gibt. Die Motorbremse funktioniert dann allerdings auch nicht in diesem höchsten Gang, wobei sie ja in der Regel auch eher bei den Gängen unter dem höchsten (evtl. "Overdrive-") Gang gebraucht wird.
Wenn also kein Leerlauf im größten Gang vorhanden ist, ist es natürlich sicherer, mit eingelegtem Gang trotz vielleicht nicht immer notwendiger Motorbremse zu fahren. Das Rausnehmen des Ganges ist wirklich eher was für den speziellen Fall, dass man eine längere allmähliche Gefällestrecke wie seine Westentasche kennt und da evtl. ausnahmsweise den Gang rausnimmt. Eine solche ca. 5 km lange Strecke auf meinem regelmäßigen Arbeitsweg hatte ich ja beispielhaft genannt und da ich den Arbeitsweg mit meinem DienstDieselPassat mache, ist wegen der höheren Verdichtung des Diesels die Motorbremse sehr deutlich zu spüren.
Seit wann ist der Trabi ein Auto ?
Der Trabi war, als er neu herauskam, für diese Zeit (60er Jahre) kein schlechter einfacher Kleinwagen. Das Problem war nur, dass dann keine Nachfolger (die entsprechenden Studien von Sachsenring Zwickau konnten zu Ihrer Zeit dann Vorlagen für Polo und Golf sein) "genehmigt" wurden. Und wie gesagt: Den Leerlauf im höchsten Gang hatte er damals schon (sicherlich war der Trabi aber nicht das einzige Auto mit so einem Leerlauf), was jetzt von der Autoindustrie unter der werbeträchtigen Bezeichnung "Segelfunktion" wiederentdeckt wird.
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Hm ich sag mal so der hellste bist
Achtung @Stefan.P: Zimmerer sind nicht nur klug, weil sie sich vorher Gedanken machen müssen, welche Holzbalken sie (wahrscheinlich auch für D-) einen Dachstuhl brauchen und wie dann aus dem angelieferten Balkenstapel ein funktionierender Dachstuhl wird. Außerdem haben Etliche aus dieser Zunft auf der Walz einiges kennengelernt.
Vor allem aber sind sie auch kräftig und können vortrefflich mit einem Hammer umgehen.
Also um mit Otto W. zu sprechen: Gehirn an Hand:
