Bevor du mit dem PlastiDip sprühst, aber bitte gut entfetten. Am besten mit Isopropanol, keinen Bremsenreiniger, der ist zu agressiv für Lack und Kunststoff.
(Bei Felgen Sets , gibt es bei vielen einen Felgenreiniger dazu.)
Beiträge von Excalibur
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Laut anderen, soll die Folie das Überstehen, da sie nicht um das Felgenhorn sprich unter den Reifen gesprüht wird.
Der Reifenonkel sollte sich trotzdem etwas vorsehen, aber das sollte er so oder so, denn man möchte ja auch keine Kratzer in einer Alufelge haben.
Die Sprühfolie ist recht widerstandsfähig, wenn die Schichten eingehalten werden. -
abgesehen davon das du die Räder abnehmen musst weil du sonst zu wenig Platz hast, ist das entfernen der hinteren Schalen ganz simpel.
Hinten musst du nur die Plastikmuttern mit der Hand abdrehen und das wars.Dann kannst du die komplette Schale entfernen und auch gleich etwas reinigen.Vorne sind keine Muttern, sondern Plastik Spreizdübel, da mußt du nur den Innenkern mit einem kleinen Schraubendreher rausziehen, und dann den Dübel entfernen.
Das ganze machst du aber nur von der mitte des Radhauses in Richtung Fahrgastzelle. Also nur die halbe Schale entlang, da nach vorne hin die Schale mit der Front verbunden ist.
Nach vorne gerichtet ist eh kaum Blech hinter der Schale, also klappst du nur den hinteren Teil etwas runter und konservierst somit vom Stoßdämpfer aus in Richtung Fahrgastzelle.Für die 4 Radkästen habe ich knapp 2 Dosen verbraucht.
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Noch eine Frage, muss die SD drin sein ? Oder gilt das nur wenn die Speedcam installiert wird?
Möchte derzeit nicht etwas auf meine original SD schreiben lassen, denn die Rev 5 geht ja leider noch nicht als vollwertige Kopie. -
Heute die Embleme Entfernt, das Mazda Logo mit PlastiDip geschwärzt,
und alle Radhäuser ausgebaut um dahinter alles mit Unterbodenschutz auf Wachsbasis von Würth
einzusprühen. -
so, ich habe es jetzt nochmal getestet und mit der Kopie eine komplette A nach B Navigation gdmacht.
Aber leider bleibt es bei dem Ergebnis wie im Thread 21 beschrieben.
Schade das es nicht so funktioniert hat wie zuerst angenommen.
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Alles klar ich Danke dir für die Info.
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@nowodka geht das AIO auch ohne Probleme mit der aktuellen 513 Frmware???
Denn in der Anleitung schreibst du nur von der 511 und 512.
Gruß Patrick
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Die Felgen kannst Du gut mit PlastiDip selber machen.
ein Set für 4 Felgen kostet etwa 50 bis 70 Euro, solltest aber darauf achten das du die Anzahl der Schichten einhältst.
Evtl. mit einer Dose Extra.
Denn nur wenn die Schichtdicke dick genug ist, kannst du das PlastiDip später auch wieder ohne Probleme und großes Popeln wieder abziehen. -
So, jetzt habe ich den Fehler.
Als Standalone läuft die Kopie tatsächlich nicht.
Soll heißen, ich habe vorhin zwar die Zündung vor dem Kartenwechsel aus gehabt, ABER das MZD muß wohl noch eine weile Strom haben. Somit waren noch Restdaten im System und die KOPIE wurde erstmal erkannt und war nutzbar.Nun hatte ich ja nochmal alles gelöscht, einmal mit repartitionierung der Karte und danach nochmal mit der Karten verkleinerung.
Als nächstes habe ich nun ERST die Kopie vor der Zündung ins MZD geschoben, und siehe da, keine Funktion, nur der Kompass.
Nun habe ich die originale einelegt, danach Zündung aus und wieder die Kopie rein, jetzt lief die Kopie wieder.Meine Idee ist jetzt noch ( das werde ich aber erst Morgen testen)
die Kopie wieder zum laufen zu bringen, und eine komplette Route damit zu fahren.
Hintergrund meines denkens ist jetzt der, das das MZD ja irgendwie immerwieder Daten auf die Karte schreibt, (siehe die Daten zum verheiraten bei den ersten 100km) vielleicht kann man das System ja so austricksen, das durch das schreiben der Daten die Kopie eine vollständige Karte wird, und später vom System erkannt wird.Ich hoffe Ihr könnt mir folgen.
Ich halte euch auf dem laufenden.
Sollte alles nicht funktionieren, tut es mir sehr leid euch falsche Hoffnungen gemacht zu haben.
Gruß Patrick