Eigentlich war mir von vornherein klar, das da nichts bei rauskommt.
Die Falten sind reingesessen und da hilft nur was neues.
Aber wenn MAZDA diesen Weg vorgibt, dann muß das eben so gemacht werden.
Heute werden neue Fotos gemacht zur Dokumentation das es beim ersten Mal nichts gebracht hat.
Hast du die Bilder mal mit Bildern Deines Allerwertesten verglichen 
eventuell erklärt das dann einiges .... 
Ist ja Irre - dann kennst du ja die ganzen Lokalitäten hier oben - eventuell ist man sich ja schon mal über den Weg gelaufen 
Na wenn ich mal überlege was ich in Glücksburg vor gut 40 Jahren alles so getankt habe. Oh, Oh
Och du warst auch bei der Marine ?
Wer sagt denn das ich in Flensburg getankt habe - du frecher MOD 
Schließe mich @Oldschool - @Maverick - und @Excalibur an
Nur bei dem Fahrer hat er seine Zweifel.
Wieso - warst du auch dort 
Ist das einer von Euch ....
Geht wohl eher um die modernen Automatikgetriebe nicht wegen der Servolenkung .....
Mein CX läuft problemlos mit ausgeschaltetem Motor , Zündung an und AT auf "N" 
"So praktisch sie sind: Manchmal machen Fahrassistenzsysteme auch Probleme. In der Waschanlage können sie zum Beispiel für unangenehme Überraschungen sorgen. Was Autofahrer dazu wissen sollten.
Bei modernen Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten Autofahrer in der Waschstraße nicht den Motor abstellen. Dann wird in der Regel automatisch der Parkmodus („P») aktiviert, erklärt der ADAC.
Die Folge: Die Räder blockieren und die Zugkette der Waschstraße zieht vergeblich. Die Empfehlung der Experten: Den Motor laufen lassen und die Automatik auf Leerlauf („N») stellen. Dann können die Räder frei drehen. Wie genau vorzugehen ist, sollten Autofahrer vor der Autowäsche im Handbuch nachschauen. Die Informationen können, je nach Auto, unter den Punkten Fahrzeugpflege, Waschanlage oder Getriebe stehen.
Vorsicht gilt bei Regensensoren für die Scheibenwischer. Wird der Wagen mit laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung durch die Waschanlage gezogen, sollten sie abgeschaltet sein. In vielen Anlagen wird darauf hingewiesen: Springen die Wischer wegen der Nässe plötzlich an, können die Waschbürsten sie beschädigen.
Ein weiterer Fallstrick ist die automatische elektrische Feststellbremse. Da kommt es sogar eher zu Problemen als mit Regensensoren, sagt Thomas Drott, Geschäftsführer vom Bundesverband Tankstellen und Gewerbliche Autowäsche Deutschland.
Wenn die Bremse plötzlich einrastet, kann das Auto schlimmstenfalls von der Zugkette springen und dabei Schaden nehmen. Oder ein anderes Auto wird von hinten auf das stehende Fahrzeug geschoben.
Doch selbst wenn so etwas einmal passiert und die Räder plötzlich blockieren, sei die Wahrscheinlichkeit größerer Schäden eher gering, sagt Drott. In Deutschland liefen Waschstraßen nur mit 0,5 Kilometern pro Stunde. Dennoch sollten Autofahrer sich vor der Wäsche mit ihren Assistenzsystemen auseinandersetzen.
In den USA sind Assistenzsysteme in Waschstraßen offenbar häufiger ein Problem. Wie „Forbes.com“ berichtet, müssen hier mitunter deutlich mehr Fahrhilfen vor der Einfahrt in die Waschstraßen abgeschaltet werden. Probleme machen demnach etwa Kollisionswarnsysteme, die in Reinigungsbürsten in der Waschstraße Hindernisse sehen und das Auto stoppen. Beim ADAC bezweifelt man, dass so etwas in Deutschland ein Problem ist."
„Die meisten Systeme, darunter der Kollisionswarner, schlagen erst bei drei Kilometer pro Stunde an“, sagt ADAC-Experte Andreas Rigling. Er rät, diese Fahrhilfe nicht auszuschalten, weil sie die Fahrsicherheit erhöht. Außerdem sei die Deaktivierung oft recht kompliziert. „Das ist bewusst so gelöst“, sagt der Ingenieur vom ADAC-Technikzentrum Landsberg (Lech).
also in meiner Lieblingsautowäsche wurde mir schon vor langer Zeit mal gesagt, das ich den Motor laufen lassen soll, natürlich
Schaltung in neutral. Vorher ging es auch ohne. Ich tippe da auch auf die Servolenkung.
Kenne keine Waschstaßen mit Kurven - wo es eventuell Sinn machen würde 
Heute vom Tankwart angesprochen worden - findet den Cx3 auch total Chick
