segoii, Das "Einrasten" war die letzten 2 Monate ( 2500km) dauerhaft und ja, es war erst ab einer gewissen Betriebszeit (,Autobahn) unabhängig der Aussentemperatur spürbar. Speziell kann ich bei mir sagen so ab 80km/h.
Dieser sporadisch auftretende Fehler war leider bei Vorfahrt in den beiden früheren Werkstattterminen (Opèl) nicht der Fall, weshalb hier dann nichts gemacht wurde.
So, es ist vollbracht. Mein Werkstattbesuch ist abgeschlossen und so wie`s bis jetzt aussieht hat es etwas gebracht. Es wurde vom "Freundlichen" die komplette obere Lenksäule getauscht, in welcher sich der Drehgeber, der Hilfsmotor ect. befindet.
Zuerst wurde jedoch wie von Mazda intern vorgegeben, irgend eine mechanische Schnecke für den Drehgeber gefettet. Da dies bei der ersten Kontrollfahrt nichts brachte, wurde weiterhin Störungssuche betrieben und letztendlich entschieden (leider zu ununsten der Gebrauchtwagen Versicherung) den scheinbar wichtisten Teiler der Lenkung auszuwechseln.
Dieses "rastende" Verhalten der Lenkung ist nun verbei, ebenso merke ich, dass beim Rangieren mit sehr großen Lenkeinschlägen irgendwie die Lenkung bis in beide Anschläge harmonischer verläuft. So sollte eigentlich eine Lenkung funktionieren. Alles andere ist unakzeptabel.
So, ich hoffe für all diejenigen, welche das gleiche Problem haben, vielleicht einen Hinweis gegeben zu haben. Ich hatte zugleich einen ungewöhnlich erfahrenen langjährigen Mazda Servicemeister als ausführende Person, welcher sich die Zeit nahm und das Problem anpackte.
Also hoffentlich viel Glück bei Eurer Lösung
hjg48 / maverick
Sorry, die Anfrage hab ich übersehen. Die derzeit montierten Reifen haben die gleichen Dimensionen 215/50 R18, allerdings Continetal Winterreifen.
Die Reifen/Felgen sind devinitiv nicht das Problem. Hab inzwischen für den Winter ebenfalls andere Reifen montiert und das Problem ist gegenwärtig. Ich bin zwar kein Kfz-Mechaniker aber kenn mich denoch in Mechanik sehr gut aus. Und das behaupte ich ist eindeutig ein Problem im Zusammenhang mit dem Servomotor und Drehgeber, sprich die Elektronik.
Ein Abschmieren wie von anderen ( und wie auch an meinem vollzogen) beschrieben löst keine mechanische Blockade.
Also bin ich gespannt was sich da herausstellt.
Das der Austausch der kompletten Lenkung nichts gebracht hatt, klingt etwas befremdlich. Ich meine der "Freundliche" wird doch bestimmt eine Probefahrt unternommen haben. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, das die das Fehlerbild akzeptieren und Dir dann noch eine Garantierverlängerung als Zukauf anbieten.
Die Lösung, das Fahrzeug zu verkaufen, nun daran habe ich ebenfalls gedacht. Mein Werkstatttermin steht für nächste Woche und ich werde berichten.
Allerdings wer sollte Dein Fahrzeug mit diesem gravierendem Fehler kaufen??
Wünsch Dir trotzdem viel Glück bei Deinem Vorhaben
Danke für die Info. Könntest Du die Ansprech-Email Adresse, vermtl. Mazda Deutschland, teilen?
Bei brennt`s da Ende Feb2024 die Anschluss Gebrauchtwagen Garantie ausläuft und Opel als der damalige Gebrauchtwagenverkäufer hinsichtlich Service und Kundenbetreuung bisher ein Totalausfall ist.
Servus Bronto333,
bzgl. Entscheidung seitens MAZDA die komplette Lekung samt Elektronik auszutauschen, gäbe es da weitere Informationen, ggf. interne Service Anweisung etc.? ist die Entscheidung nur bei Deinem CX3 so entschieden worden?
Ich habe nächste Woche mit meinem CX3 einen Werkstatttermin bei Mazda. Da der Meister dort mein Bekannter ist, wären solche Hinweise jede Menge wert. Der kennt das hier im Forum beschriebene Problem bei manchen CX3 noch nicht, sondern erstaunlicherweise beim CX60. Da ist jedoch die Lenkung technisch anders aufgebaut und da war die Aussage, dass das Fett nicht richtig aufgebracht worden sei.
Alles anzeigenHallo Forum,
habe an meinem Mazda CX-3, gebraucht zugelegt diesen Jahres, die gleichen Probleme mit der Lenkung.
Was bisher geschah:
1. Reklamation beim Verkäufer (Opel Häusler). Leider tritt, wie ebenfalls beschrieben, der Fehler nur sporadisch auf. Tausende Kilometer gefahren, ohne dass dieses Phänomen auftritt. Die haben darauf hin ein anders Lenkfett angebracht (scheint also, dass denen dies durchaus bekannt ist) Dannach war ca. 4.000km Ruhe.
2. Erneute Reklamation beim Verkäufer (Opel Häusler) da es wieder auftrat. Leider wurde das Fahrzeug überhaupt nicht nochmals untersucht.
3. Jetzt trat erneut die Problematik auf. Da ich noch ein paar Monate die Anschlussgarantie läuft, werde ich das gegenüber meinem Verkäufer und evtl. Mazda Deutschland erwähnen. Danke für all die hinweisreichen und technischen Details.
PS: an den Reifen liegt`s nicht, denn die wurden inzwischen mit der gleichen Dimmension in Allwetterreifen getauscht.
Gruß
Rocatus
MAZDA CX-3 L Skyactiv-G 121 FW D ST Bj.2019
Habe inzwischen Serviceunterlagen bekommen, falls bei jemand die Aktion mit dem anderen Lenk-Fett zu Zuge kommen sollte
Hallo Forum,
habe an meinem Mazda CX-3, gebraucht zugelegt diesen Jahres, die gleichen Probleme mit der Lenkung.
Was bisher geschah:
1. Reklamation beim Verkäufer (Opel Häusler). Leider tritt, wie ebenfalls beschrieben, der Fehler nur sporadisch auf. Tausende Kilometer gefahren, ohne dass dieses Phänomen auftritt. Die haben darauf hin ein anders Lenkfett angebracht (scheint also, dass denen dies durchaus bekannt ist) Dannach war ca. 4.000km Ruhe.
2. Erneute Reklamation beim Verkäufer (Opel Häusler) da es wieder auftrat. Leider wurde das Fahrzeug überhaupt nicht nochmals untersucht.
3. Jetzt trat erneut die Problematik auf. Da ich noch ein paar Monate die Anschlussgarantie läuft, werde ich das gegenüber meinem Verkäufer und evtl. Mazda Deutschland erwähnen. Danke für all die hinweisreichen und technischen Details.
PS: an den Reifen liegt`s nicht, denn die wurden inzwischen mit der gleichen Dimmension in Allwetterreifen getauscht.
Gruß
Rocatus
MAZDA CX-3 L Skyactiv-G 121 FW D ST Bj.2019
