Beiträge von Octopus

Tja, vielleicht sollte ich die Rechnung von knapp 500 Euro schlicht schlucken.....

Aber logisch ist es nicht, wenn ich es richtig recherchiert habe, ist in der Tat der AW für Klötze 5 und Scheibe 6 jeweils einzeln. Also hätte bei Durchführung beider Arbeiten im einem Zuge wegen der einzelnen Schritte die man sich erspart (also z.B. Reifen runter Klötze tauschen Reifen drauf 5 AW, nächsten Tag wieder Reifen runter Scheibe tauschen, Reifen wieder drauf 6 AW) die Summe geringer sein müssen. Aber ok, auch der freundliche Mazda Händler muss leben können....

Ok und Danke. Ich war der - offenbar naiven - Auffassung, dass bei beiden Vorgängen jeweils die Räder ab und wieder angeschraubt werden müssen, die Bremssättel bei beiden Arbeiten "abmontiert" und wieder befestigt werden und bei beiden wohl auch kurz auf den Rollenbremsstand gefahren werden muss. Insofern müssten die AW für die Einzelarbeiten höher sein, als die AW für das "Paket" Bremsscheiben plus Bremsklötze. Aber man lebt und lernt.....

Moin

ist es eigentlich OK, wenn für den Austausch von Bremsklötzen vorn 5 Arbeitswerte berechnet werden (was OK ist) und weil man dabei festgestellt hat, dass die Scheiben auch zu tauschen sind, nochmal 6 Arbeitswerte dazu abzurechnen? Mir scheint dass in den jeweiligen Arbeitswerten einzelne teilschritte identisch sind und so also doppelt berechnet werden. Oder hab ich nen Denkfehler????

Sorry für die Dopplung, nicht umsonst steht in meinem Profil "Anfänger"...

Foto etc hatte ich schon die Werkstatt murmelte etwas von neue Software aufspielen, sollte im Rahmen der danach stattgefundenen Jahresinspektion erledigt werden... Leider aber ohne Erfolg, daher meine Frage an`s Forum....

Moin

zu dem Thema: bei mir leuchtet in unregelmäßigen Abständen diese Hinweisleuchte. Außerplanmäßiger Ölwechsel hat sie ebensowenig zu dauerhaften Erlöschen gebracht wie eine Inspektion bei FMH mit entsprechender Wartungszeitenrückstellung. Jemand ne Idee was da los ist???
herzlichen Dank für Tipps schon mal an dieser Stelle

Moin,
freue mich eine Antwort von Mazda kommunizieren zu können....
Die Bewertung mag jeder für sich vornehmen, zooom zooom

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 12. Januar diesen Jahres (siehe unten). Wir freuen uns, dass Sie sich bei der Wahl eines neuen Fahrzeuges für Mazda CX-3 entschieden haben.
Produktionstechnische Details liegen uns jedoch nicht vor beziehungsweise behandelt unser Hersteller solche Daten grundsätzlich vertraulich, wofür wir um Ihr Verständnis bitten.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen dennoch behilflich gewesen zu sein, und bedanken uns für Ihr Interesse.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards / けいぐ / Zoom-Zoom
Volker Lückenkemper
Kundeninformationszentrum / Customer Assistance Center
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Ok, das probiere ich mal aus......

Das hatte ich schon fast befürchtet...
Herzlichen Dank aber für die Antwort - und die aufmunternde Prognose des Lebensdauer!

Moin, moin
eine - fürchte ich - doch recht spezielle Frage: bei meinen bisherigen Fahrzeugen hab ich mich bei Langstreckenfahrten möglichst an die Drehzahl gehalten, mit der die Kurbelwelle ausgewuchtet wurde. Mein - verstorbener - Alter Herr, seines Zeichens Ingenieur, schwor darauf zu Verlängerung des Motorlebens - und in der Tat hatten seine Wagen erstaunlich Laufleistungen.
Weis jemand etwas dazu, oder haben sich solche Maßnahmen der Qualitätssicherung zwischenzeitlich durch die verbesserten Produktionstechniken erledigt????

Besten Gruß!!!

Nun lasst den armen Poweron das doch mal durchgehen, hat sich extra auf den Beifahrersitz begeben, damit der schnieke Timer mit auf's Foto kommt, sonst dürfte er da wohl nie zu finden sein