Ah okay... Verträgt sich das Mittel denn mit dem, was schon beim CX-3 drauf, äh drunter, ist? Oder entfernst Du das jetzige Mittel erst?
Beiträge von CX3_Fahrer
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Auch ich habe bei unserer Fahrt vom Rheinland nach Tirol nichts bemerkt. Alles in Ordnung soweit...
Ob es an den frühsommerlichen Temperaturen lag oder daran, daß nun Sommerreifen montiert sind oder daran, daß sich nun alles eingelaufen hat, muss man in den nächsten Wochen sehen... Schau mer mal... -
158.000 km - (08/2015) - 17.04.2019 - Ma3da
082.082 Km - (08/2015) - 17.03.2019- fladi
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066.666 km - (12/2015) - 20.02.2019 - tours-de-franz
060.550 km - (01/2016) - 16.11.2018 - Schneemann
056.730 km - (09/2015) - 18.04.2019 - Magiccolor
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15.678 km - (09/2017) - 28.12.2018 – fuenzigcent
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000.358 km - (03/2019) - 25.04.2019 - Madin1983
000.002 km - (12/2018) - 06.12.2018 - Ruebe22393 -
Interessant ist z.B. der Vergleich zwischen den beiden MX-5 Generationen NC und ND. Bei beiden hat sich gewichtstechnisch und bei der Fahrzeuggröße nicht so viel getan, obwohl ca. 10 Jahre Entwicklungszeit und eine Motorengeneration dazwischen liegen.
Der NC wurde von 2005 bis 2015 gebaut, hat MZR Motoren, wiegt ca. 1.100-1.200kg und ist 4,0m lang.
Durchschnittsverbrauch bei meinem NC 1.8 mit 126PS: 7,5 Liter/100kmDer ND wird seit 2015 gebaut, hat Skyactiv Motoren, wiegt als Softtop ca 1.000kg und ist ca. 3,9m lang.
Durchschnittsverbrauch beim 1.5er mit 131PS laut Spritmonitor: 6,3 Liter/100kmEs hat sich also tatsächlich einiges getan durch die modernen Motoren. Und das merkt msn auch, wenn sich, wie @stephan-jutta schreibt, das Fahrzeuggewicht und die Karosserieform nicht stark ändern.
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Fakt ist eins . Die Dosen Industrie hat uns die letzten 10 Jahre ganz schön verarscht.
Wenn ich den direckten Verbrauchs Vergleich meiner B-Klasse 2 Liter Hubraum 130 PS Automatik Getriebe . Gleiches Gewicht Abmaße bzw. Rädergröße wie mein CX 3 und der Verbrauch beim Benzin ist identisch, dann frage ich was haben die da eigentlich weiter entwickelt.Es gibt schon Vergleiche, an denen man sehen kann, daß sich einiges bzgl. Verbrauch getan hat:
Die 12 Jahre alte Mercedes A Klasse (A 140, Benziner) meines Neffen braucht im Durchschnitt ca. 9 Liter Sprit auf 100km.
Wir fahren unseren G121 CX-3 mit 6,5 Liter im Durchschnitt...Von den ganzen Assistenzsystemen und den viel leiseren Motoren mal ganz zu schweigen.
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Sehr cool, @Gilgamesch !
Und wie rigoros greift diese "spezielle Verkehrszeichenerkennung" auf das aktuelle Tempo ein? -
Na ja ... Mazda hätte nicht gegen die eigenen Prinzipien beim Leichtbau verstoßen, wenn sie bessere Schichtdicken verwenden würden (und allgemein auf eine bessere Lackqualität achten würden). Das Kilo mehr Lack würde ich gerne spazierenfahren...
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... Er war nicht windschnittiger, sondern leichter!
Mercedes hatte damals vor dem Rennen das Problem, daß ihr Wagen das Gewichtslimit überschritten hatte. Ein Mercedes Rennfahrer ist dann kurz vor dem Rennen auf die Idee gekommen, den Lack abzuschleifen und so das entscheidende Kilogramm zu sparen. Das Limit lag bei 750kg und vor dem Abschleifen wog der Renner 751kg. Es hat geholfen und zudem wurde unbeabsichtigt vom Mercedes Marketing sogar noch bewundernd vom Silberpfeil gesprochen, weil der Wagen das Rennen gewann.
Hier nachzulesen...
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Ha!lo @Ben91,
ist das Problem plötzlich von heute auf morgen aufgetreten oder ist das Vibrieren über einen gewissen Zeitraum immer schlimmer geworden?
Verändert sich das Vibrieren, wenn der Motor warm wird (im Vergleich zum kalten Motor)?
Tritt das Vibrieren immer auf oder nur manchmal?
Beschleunigt der Wagen wie sonst oder hat er kaum Kraft?
Ist eine Warnlampe im Armaturenbrett an?
Wie schon geschrieben wurde: Gibt es eine Meldung im MZD unter "Warnmeldung"?