..genau das ist der Punkt!!
Die Software wird erst nach Jahren von den Herstellern"freigegeben".
daher ist es erst überhaupt für ältere Fahrzeuge möglich deren Steuergeräte zu neuem Leben zu erwecken. Kalte Lötstellen zu finden ist nicht das Problem.
Kein Hersteller will sich in die Karten sehen lassen..
Gruß
Ulrich
@Gladbacher anbei ein Kalauer (mea culpa..mußte jetzt sein)
...Audi hat ja 4 Ringe im Emblem..jeder Ring soll für 100.000 km stehen.
Opel hat nur einen Ring..und der ist auch noch durchgestrichen... 
"Sarkasmus" aus!!
Ich fand Opel früher immer gut..langlebig. Haben nur die letzten Jahre viel falsch gemacht..teilweise auch bedingt durch GM..
Mein Vater hatte (Vielfahrer) Opel Ascona (3 Stück hinter einander) und bin die gerne gefahren..ok das war ende der 70'er..
Und Du beweist das Gegenteil ja mit dem KM-Stand... 
Der MX30 ist mir zur groß..bin mal auf den Mokka "E" gespannt.
nichts für ungut..
Gruß
Ulrich
PS. komme auch gerne mal vorbei und wir diskutieren das mal bei einem Kaltgetränk! 
Moin,
unser Premacy, der leider letzten Monat in die ewigen Jagdgründe gegangen ist, war von 1999. Und gebaut wurde der seit 2005 nicht mehr, aber wenn ausnahmsweise mal Teile gebraucht wurden, haben wir die bis zum Schluß problemlos bekommen.
Also zumindestens 15 Jahre geht auch bei MAZDA.
Glückwunsch..!!
Aber die 15 Jahre für die "Neuen" würde ich mal in Zweifel stellen.
Wenn die Kosten minimiert werden müssen..dann gibt es kein Halten mehr.
Daher wird meiner Meinung nach (?) auch kein Auto nach Bj. 2010 (oder früher) mehr ein "Oldtimer" werden. Einerseits durch die Einstellung der Produktion von Ersatzteilen..anderer Seits gibt es kaum Firmen die Steuergeräte oder Ähnliches reparieren könenen...und daran sterben diese Autos..
Gruß
Ulrich
meintest Du dies? oder die Erfahrung der User..
https://www.mazda-press.com/de/unternehmen/rueckrufe/
Gruß
Ulrich
Da gebe ich Dir recht..
das einzige Manko wäre die Ersatzteilbeschaffung.
Vor langer Zeit hatten sich die deutschen KFZ-Hersteller eine garantierte Zeit von 10 (manche sogar 15
Jahren) auf die Fahne geschrieben in der noch Ersatzteile verfügbar sind.
Seit längerem beobachte ich, daß dies auch nicht mehr bei allen praktiziert wird.
Und mit auf Halde legen von Teilen, die bald nicht mehr zu haben sind kommt man auch nicht weiter..
zumal nie das kaputt geht was man hat
Kenne das von meinen.. Der Audi A2 eingstellt 2005,daß Audi Cabrio 2000 eingestellt wobei der Motor
ab 1995 nicht mehr gebaut wurde..und beide laufen noch wie Dopp..zusammen über 500.000 km..
Wie die Ersatzteilversorgung bei Mazda aussieht, zumal ein Modell ganz eingestellt wird, wage ich nicht zu deuten.
Ich wünsche Dir aber noch viele KM mit dem CX3 ohne Ersatzteilengpass!!
Bei dem Motor glaube ich auch, daß er lange hält. Daher hatte ich ja auch damals zugeschlagen..
kein Turbo..2Liter Hubraum...also keine "Nähmaschine"..das sollte auf Dauer halten!!
Meist versagt ja die Elektronik zuerst...oder die Politik zwingt Dich auf andere Art zur Entsorgung 
Bis denn
Gruß
Ulrich
Vielleicht wäre das als Einstieg für unsere "Geladenen" mx30 besitzer Interessant?
90 % Abdeckung und 2 feste preise..
https://www.adac.de/rund-ums-f…taet/laden/adac-e-charge/
Gruß
Ulrich
gerade lief auf ZDFInfo ein Beitrag über den Bedarf an Kobalt für die E-Mobilität.
Echt erschütternd der Beitrag.. aber schaut selber auf der ZDFInfo-Mediathek -->
Beitrag lief heute um 21.00
Titel der Sendung : Saubere Autos, schmutzige Batterien
Gruß
Ulrich
habe den Beitrag mal direkt verlinkt, der Maverick 
war da nicht noch etwas...
ach ja .. selber kontrollieren ob das Bremslicht bei einer Vollbremsung aus über 70 km/h wirklich pulsiert.. 
Gruß Ulrich
..oder mal ne andere Farbe wählen als die Unifarben des Herstellers.. 
https://www.metalldesign-fuerst.de/
