elsener..
zitat:
Im Gegensatz zur sonst in der unteren Mittelklasse üblichen Verbundlenkerachse erlaubt diese aufwändigere Konstruktion, das Auto komfortabel über Wellen gleiten zu lassen, ohne dass die Seitenneigung in den Kurven zu groß wird. Dies wird durch getrennte Verstrebungen erreicht, die die Achse in Längsrichtung beziehungsweise quer zur Fahrtrichtung stabilisieren - den Längs- und Querlenkern. : Zitat-Ende
So wurden z.B. beim VAG-Konzern meist Fahrzeuge mit höherer Leistung und sportlichem Fahrwerk mit Multilenkhinterachsen ausgerüstet. Auch soll dieses Sytem eine höhere Kurvengeschwindigkeit zulassen.
Technisch ist die Multilenkhinterachse ( Mehrlenkerachse) aufwendiger und meist auch schwerer.
Generell wird man den Unterschied wahrscheinlich nur im direkten Vergleich merken.
Gruß
Ulrich