Hi,
so hab ich es in Bezug auf den Seat Leon gelesen:
"Der Unterschied in der Bereifung von 16 Zoll zu 18 Zoll beeinflußt - neben anderen Eigenschaften - den Federungskomfort mehr als es die Mehrlenker- zur Verbundlenkerhinterachse je könnte. Der Vorteil der Mehrlenkerachse liegt - theoretisch - eher in der besseren Abstützung der entstehenden Fahrkräfte bei fixer Kurvenfahrt. Dafür ist sie allerdings ca. 30kg schwerer, was sich auch auswirkt."
Ich denke das man bei der aktuellen Motorisierung des CX3 keinen Unterschied merken würde, da die Mehrlenkerachse auch bei VW nur in den höheren Klassen über 150 PS eingesetzt wird.
Gruß
Dietmar