Antwort auf Izzharrie ´s Angebot
Ich finde, da muss noch was gehen.
Ich habe auf alle Fälle weniger bezahlt.
allerdings Handschalter.
Aber Technikpaket, sportsline, Fussmatten, Anmeldung, Vollgetankt, Navi, 3 Jahre Service, mit Reifeneinlagerung-wechsel inkl., Tüv nach drei Jahren usw.
Hier in Bottrop habe ich Tage, da sehe ich schon fast zu viele kleine Schätzchen. Alle Farben vertreten, meist rote, aber auch blaue, wenige weisse, ein-zwei schwarze, nen silbernen, nen grauen, oft denke ich da kommt wieder einer, meist ist es dann aber ein 5er. Immer wieder toll, so ein schönes Auto auf der Strasse zu sehen, aber ein gewisser Seltenheitswert steigert die Freude schon. Ich habe in der Autobild gelesen, das der CX 3 bei den privaten Neuzulassungen den CX5 schon überholt hat und auf Platz 9 steht, werden also immer mehr Schönheiten auf der Strasse zu sehen sein.
Nun stand mein Liebling das erste mal!
Wir waren beim Umzug, meine Frau ist gefahren, beim aussteigen hat unser CX ungewöhnlich gepiept.
Ich habe mir dabei nichts gedacht. Stunden später gucke ich aus dem Fenster und da blinkt der kleine wie ne Weihnachtsbeleuchtung. Alle Lampen in kurzem Takt an und aus. Denke schliesst ihn per Fernbedienung einfach mal auf und zu, dann hört er schon auf, aber nichts. Ich raus zum Kleinen, denke starte ihn mal und mach ihn wieder aus. Erst will er nicht, dann eine kurze Umdrehung des Anlassers, sehr langsam geht das Head- up -Display hoch, der Scheibenwischer kriecht über die Scheibe. Batterie leer. Tja anschieben funzt ja nicht, also überbrücken. Danach alle Warnlampen an. Nach und nach gehen alle aus, bis auf Motorsteuerung und Wartung. Wartung war laut Display auf einmal fällig, konnte ich wegdrücken. Motorsteuerung blieb leuchten, ging dann aber nach 30 Km wieder weg, habe natürlich zur Sicherheit beim Freundlichen angerufen. Danach lag mein tatsächlich benötigter Durchschnittsverbrauch 1,5 Liter höher als normal. Ist ja alles soweit ok, das gesamte System muss ja erst wieder hoch fahren und sich anlernen. Aber wieso war die Batterie leer? Kann es sein, weil die Motorhaube offen stand? Oder er mit dem Schliessen durcheinander gekommen ist? Hilfreiche Tipps werden gerne angenommen, möchte nicht das mein Kleiner noch mal ohne Saft auf mich wartet.
Hallo, der CX 3 ist mein erster Mazda, wollte meinen BMW loswerden und mir einen CX 5 zulegen, habe dann vor der Premiere den CX 3 gesehen und ihn gleich gekauft.
1. Audi 80 55 PS (ca.4 Jahre) 
2. Audi 80 CC 90 PS (ca.1 Jahr) 
3. Audi 100 CC 115 ( bin ich an die 300.00 km gefahren, tolles Auto) (ca.6 Jahre) 
4. VW Golf VR 6 174 PS(den Audi habe ich für meine Frau behalten) (ein gutes Jahr) 
5. Audi A4 125 PS (ca.5 Jahre) 
(musste bis zum Liefertermin 6 Wochen einen VW Golf I fahren)(meiner Frau habe ich ein Ford Escort 90 PS gekauft 
(unkaputtbar))
5.1 VW T 40 80 PS (nur ein halbes Jahr) 
(zum arbeiten)
6. VW Passat 192 PS (ca. 1 Jahr) 
7. BMW 528i 192 PS (knapp 4 Jahre) 
(Für die Zeit, Spitzenauto und Spitzenfahrleistung) (Frau Ford Fiesta 50 PS )
7.1 VW Transporter als Drittwagen (ca 3 Jahre) 
8. BMW 530d touring 184 PS 
(ca.2 Jahre)(Frau Renault Clio 60 PS)
9. Firmenwagen Audi A3 2.o D 140 PS (ca.2 Jahre)
10.BMW 523i 170 PS ( 2 Jahre) 
(Frau VW Golf IV 60 PS)
11.Audi A6 3.2FSi tiptronic quattro 258 PS (ca.4 Monate) 
(Steuerkettenprobleme Reparaturkostenvoranschlag 6.000€)
12. BMW 330d 231 PS (1,5 Jahre) 
(in 1,5 Jahren 20x in der Werkstatt, Auto erst 6 Jahre, 100.000Km alt)
13. Mazda CX 3 120 PS (werde ich ca.3-4 Jahre haben, wenn nicht ein RX8 oder CX4 oder ein Unfall dazwischen kommt )(hatte es satt jede Menge Geld für Autos rauszuschmeissen und meine Freizeit in der Werkstatt zu verbringen)
Ich habe mit meinem CX3 bestimmt auch schon für den ein oder anderen Arztbesuch durch verrenkte Hälse gesorgt.
Freut einen jedesmal wieder.
Habe erst drei Stück insgesamt gesehen.
Zwei rote und einen blauen.
Habe meinen schon 4,5 Monate, aber der CX ist noch so rar, da sieht man ja Aston Martin und Bentley öfter.
Weiss jemand wie viele schon in Deutschland auf private Personen zugelassen sind?
Bei meinem Händler stehen 11 Stück zum Verkauf, kann ich gar nicht verstehen, das die da noch stehen.
Ist allerdings auch schön ein Auto zu fahren, welches nicht an jeder Ecke steht.
Der TÜV muß es abnehmen. Dann bekommst du eine TÜV-Abnahmebestätigung, hat in meinem Fall der Händler bezahlt. Der Betrag war um die 35,- €. ging aber auf den Freundlichen. Der Einbau dauert keine Stunde, hab mir für die Zeit den neuen MX5 zur Probefahrt genommen, tolles Auto, tolles fahren, für mich aber zu klein, zu eng, bin 1,90 Meter groß und bei meiner Figur zwickts mich da überall. Die Abnahmebestätigung ist wie ne ABE speziell für dein Fahrzeug, muesste man auch immer mitführen. Ohne erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges, rein theoretisch damit auch deine Versicherung. Also besser machen lassen.
So, nachträglich hab ich mir auch die Mittelkonsole einbauen lassen.
Hatte ich mit meinem Händler noch ausgehandelt. Das mit dem eintragen ist ja echt Quatsch.
Zum Glück hat mein Händler den TÜV gleich im Haus. Und eine Bestätigung langt erst einmal, also muss es erst eingetragen werden wenn das nächste mal was im F.schein geändert wird. Finde die Lehne super. Man kommt zwar nicht mehr ganz so gut an den Dreh-Drück-Knopf bzw. Lautstärkeregler aber der Komfort wiegt das dicke auf. Demnächst noch die Schmutzmatte bestellen und irgendwann ne vernünftige Hupe und mein Schätzchen ist noch perfekter.
War beim Freundlichen,
der sagt bei Mazda gibts es nur 16 Zöller, selbst für die originalen 18" Felgen soll es keine Winterreifen geben.
Denke mal das ist großer Quatsch. Habe auch keine Lust auf langes Hin und Her. Habe mir jetzt schöne mattschwarze 16" von Brock bei Mazda ausgesucht. Preis ist vollkommen oki.
Für´n Winter sollte es langen. Hoffe es sieht nicht zu mickrig aus.
