Beiträge von Rickshwn

Aus meiner Fahr Erfahrung mit den Piepern Front kann ich eines sagen , ich würde im Nachhinein sie nicht mehr montieren.
Warum :

• zum einem kann man die Tonhöhe bzw Piepton Lautstärke nicht Manuel verändern.
• Die Pieper schalten sich mit einem warnton bei Zündung ON an , und geben sofort Meldung , trotz Motor aus
• Die Pieper geben nicht die Richtung an wo man zu nahe ist, sondern ertönen immer links bei der Fahrerseite im Lautsprecher ,
• Das ergibt im Rückwärtsgang ein reines piepspektakel wenn hinten auch anschlägt
• Das Fahrzeug ist sehr schmal und kurz geschnitten , sodass es nicht notwendig ist vorne Pieper zu haben,und Das behauptet einer der schlechtesten einparker, meine Wenigkeit.
• Preis mit Montage und Lackierung 750CHF

Es grüsst Rick

@mattu
In weiss hast du stärkere Akzente zum roten Anbau . Mit Tieferlegung wirkt er zudem bulliger!

Gute Wahl beim Sport Pack
Gruss Rick

@Canyon99 es scheint schwarz ist Trend und Silber wird zum Must have .

@Dieter
Danke für die Fotos , habe ich einen Anzeige Fehler oder sind beide Fotos mehrfach angezeigt

Schies doch mal ein Bild von der Seite
Und gib uns doch die Angaben zu der Bereifung, damit die cx3 Genossen welche noch unschlüssig sind einen Anhaltspunkt haben..

Hier mein Seitenprofil nachträglich

Hi @Canyon99

Ja war ein Tipp Fehler 30 mm sollte es Heisen, Genau sind es 35mm habe in der Eignungserklärung es nachgelesen.

Ja nicht jedes Fahrwerk ist serienmässig abgestimmt auf eine Tieferlegung. Laut meinem Händler dürfte es hierbei keine Probleme bereiten.
Klar ist , dass es jetzt nicht mehr auf Stock und Stein strecken ausgelegt ist. Das sollte jedem klar sein der sein Fahrzeug tiefer lässt.
Gruss Rick

@nrw das einzige was eingetragen werden musste ist die 30mm Tieferlegung mit den H&R Federn ,
Laut meinem Händler ist das eine serienmässige Umbereifung welche nicht abweicht von der originalen im abrollumfang

So unser Red Devil ist nun fertig, hier das Ergebnis mit der H&R Federn Tiefverlegung 35mm eingetragen und zugelassen.

thumb_IMG_0032_1024.jpgthumb_IMG_0031_1024.jpgIMG_0005.jpg

heute soeben montiert: Winterbereifung 225 / 45 R 18 Continental 850 TS kann ich empfehlen,
fahre seit Jahren eine grössere Bereifung des Vorgänger Reifens 830TS auf meinem Audi A4 Avant im Winter.

Gruss Rick

war heute Reifen Wechseln und hab einen Moment gefunden paar Fotos zu schießen woran man erkennt wie tief/hoch der Cx3 jetzt auf den Original Mazda Felgen 18 Zoll mit 225 / 45 R18 Continental 850 TS steht.
der Querschnittverhältnis ist mit der Winterbereifung geringer, dh er hat klein wenig mehr Abstand zur Oberkante.

Gruss Rick :

Da meine Frau mit dem Red Devil rumfährt kann es noch mit Fotos im Freien ein wenig dauern , welchen ich aber Nachkomme @Mano321

Es ist eine Täuschung von der Tiefe her,
Der Seitenanbau lässt den Eindruck erwecken , denn dieser wird unterhalb der Standardseitenschwellern montiert.
Das Fahrzeug ist trotzdem höher als normale Fahrzeuge, ich habe es im Parkhaus gemerkt beim Ticket ziehen merkt man es am besten das man höher sitzt.

das Fahrgefühl ist straffer und sportlicher,
Von Knall hart noch weit entfernt. Wir haben die originalen Reifen und Felgen montiert.

Sobald diese verändert werden, grösser breiter dann verliert das Fahrzeug schnell an Komfort und wird härter, zudem steigt der spritverbauch mit an.
Aus dem Grunde werde ich keine grösseren montieren lassen ...

Ursprünglich war das ein Thread für alle Tiefverlegung Fans, und kein Diskussionsthread Pro & Contra .

Unser Fahrzeug ist nun fertiggestellt, H&R Tieferlegungsfedern verbaut und somit das Fahrzeug 3,5cm dem Boden näher gebracht.
Kuroi Sportpack ist ebenso verbaut..

Federn + Montage und Eintragung hat 720 CHF gekostet, die Federn schlagen einzeln mit 338 CHF zu buche.

Wenn es gleichgesinnte hat, freu ich mich auf eure Bilder.