Beiträge von Schrauberopa

Ich bin mir - auch aufgrund meiner berufsbedingt technischen Kenntnisse - sehr sicher, dass in Bezug auf iStop alle entsprechenden Komponenten auf die erhöhten Anforderungen abgestimmt sind und auch der Motor nicht darunter leidet ( der Motor ist in der Regel das Haltbarste an unseren Autos - meistens gehen alle möglichen anderen Dinge weit vorher kaputt).

Meine Vorbehalte gehen eher in Richtung des grottigen Kosten-Nutzen-Verhältnisses, wie ich hier an anderer Stelle schon mal schrieb:
All die notwendige technische Ertüchtigung wegen iStop kostet schließlich Geld; Geld, das der Kunde nicht nur beim Neukauf bezahlen muß, sondern das auch bei eventl. Reparaturen an Komponenten, die es ohne iStop gar nicht gäbe oder die ohne iStop einfacher und damit kostengünstiger aufgebaut wären...
Und alles das wegen äußerst bescheidener Erfolge bei Treibstoffeinsparung und Emissionsvermeidung. Um ein so krasses Mißverhältnis zu rechtfertigen muß man sich schon zu Ideologien flüchten, die einen quasi-religiösen Status verliehen bekommen haben und bei denen jeder, der sachlich fundierte Kritik übt, genauso angegangen wird wie ein Darwinist im Kreise religiös-fundamentalistisch durchdrungener Kreatonisten...

Allerdings muß man seine diesbezügliche Kritik dann an die Adresse der Politik richten - die Autohersteller setzen ja nur das um, was sie müssen (und Mazda hat das in diesem Fall sogar ganz besonders gut gemacht).

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Schau mal hier:
Hochtöner1.jpgHochtöner2.jpg

(Quelle: Schrauberopa)

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Zitat von CX3_Fahrer

...das Geld, das wir derzeit an der Tanke sparen, legen wir in ein paar Wochen beim Friseur drauf.

Nun ja, wer sich beim "Mazda im Eigenbau" im Umgang mit der Schere geübt hat, könnte sich doch auch hier kostengünstig selbst Erleichterung verschaffen. Es muß ja nicht gleich in Selbstverstümmelung ausarten getreu der Erkenntnis: Nicht jeder, der Hand an sich selber legt, ist auch ein Selbstmörder...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Es ist üble Nachrede und entbehrt selbstverständlich jeglicher Grundlage, aber es gibt doch tatsächlich böswille Stimmen die behaupten, dass diejenigen, die einen Mazda im Maßstab 1:1 in der Garage stehen haben, an ebendiesem schon genug zu basteln hätten...
Nette Aktion das, erinnert mich an meine wilden Zeiten mit den "Wilhelmshavener Modellbaubögen" https://www.google.de/search?q…QFQ#imgrc=LKAe9etcHPfE_M:
Da habe ich ganze Flotten vom Stapel gelassen - Gott, waren wir jung...

Auf dass Euch Kreativen die Schere (für die langen Geraden nimmt man ein Federmesser und ein Stahllineal) niemals stumpf werden und der Klebstoff nicht ausgehen möge!
Frohes Schaffen wünscht
Wolfgang (Schrauberopa)

Das wäre natürlich eine weitere (spekulative) Möglichkeit - aber da bei dem beschriebenen Fehlerbild die Ursache offensichtlich bei der E-Einheit zu suchen ist, kommen natürlich auch noch eine Reihe ganz anderer Fehlermöglichkeiten in diesem doch recht komplexen Konstrukt in Frage...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Sofern das beschriebene Lenkungsproblem auf mangelhafte Schmierung zwischen Zahnstange und Ritzel im Lenkgetriebe zurückzuführen ist, würde ich in diesen Fällen auch mal das Spiel zwischen Ritzel und Zahnstange überprüfen (lassen). Dort dürfen - um übermäßigem Verschleiß und Schwergängigkeit vorzubeugen - diese Komponenten nicht zu stark miteinander in Eingriff gebracht werden, andernfalls würde sich das Problem durch die unnötig hohe Reibung noch verschlimmern (oder dadurch möglicherweise sogar erst auftreten). Man darf in diesem Zusammenhang auch nicht unterschätzen, dass sich in einem kleinen und nach unten weitgehend verschlossenen Motorraum das Lenkgetriebe nicht unerheblich aufheizt, wodurch sich das beschriebene Spiel nochmals verkleinern dürfte (was möglicherweise erklärt, dass das Lenkproblem erst nach einiger Fahrzeit auftritt).
Das ist aber jetzt, um nicht falsch verstanden zu werden, natürlich nur Spekulation und ich habe keine Ahnung, ob bei den mittlerweile üblichen fix-und fertig Wegwerf-Komponenten im Fahrzeugbau es so eine Einstellmöglichkeit am Lenkgetriebe überhaupt noch gibt (früher war das mittels eine Schraube außen am Lenkgetriebe händisch im Nullkommanix zu bewerkstelligen - wenn die Lenkung dann in der Mittelstellung hakte, war es zu stramm...)
Was mich allerdings im Zusammenhang mit den am CX-3 beschriebenen Lenkungsproblemen stutzig macht ist der Umstand, dass diejenigen, bei denen der elektrische Lenkservo ( nicht das Lenkgetriebe, wenn ich das richtig verstanden habe...) ausgetauscht wurde, von Erfolg berichten. Das würde in diesen Fällen dann nicht für ein Problem mit dem Lenkgetriebe sprechen...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

"(Key)-Fob" ist die englische Bezeichnung für "Schlüsselanhänger".
Anfänglich war der Transponder der Wegfahrsperre in einem Gehäuse am Schlüssel enthalten, also tatsächlich ein Schlüsselanhänger.
Das jetzt mit Keyless Go der Transponder, die FB und der (Not)Schlüssel eine Einheit bilden und nix mehr "am Schlüssel hängt", hat an der gebräuchlichen überkommenen Bezeichnung nix geändert

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Zitat von Afralu

Laut erster Aussage liegen die Gesamtkosten wohl bei 1.600 Euro.

Das ist in der Tat eine Hausnummer, bei der man sich zu Recht ärgern darf - und ich fürchte mal, du wirst da mittel- bis langfristig nicht der Einzige bleiben...
Und das alles nur wegen "einem Mangel an Klebstoff zwischen Touchscreen und dem Layer", aber immerhin "wurde der Herstellungsprozess geändert" - Na, da sind wir aber beruhigt...

Hier die entsprechende Mazda Service Information im Anhang:
Spider cracking on Center Display.pdf

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Das sind in der Tat Ablösungen und keine Risse, was die Sache aber nicht besser macht...
Leider ein bekanntes (und teures !) Mazda-Problem, denn die Werkstatt tauscht offenbar gerne die komplette Einheit CMU/Display aus, was locker 1000 Euronen kostet, obwohl das Display einzeln austauschbar ist.
Ich verlinke hier mal auf einen Erfahrungsbericht eines Users in einem Nachbarforum, der eine günstigere Lösung gefunden hat:
https://www.mazda-forum.info/t…folie-bordcomputer.76376/

In dem Thread ist auch eine Adresse eines Reparaturservices erwähnt (der aber wohl auch nur das Display austauschen kann...).

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Auch ich möchte Dir ein "Dankeschön" sagen für die Arbeit, die du dir für uns gemacht hast und die sicher nicht immer nur lustig war.
Sollten die Umstände, die dich hier zur Niederlegung deiner Mod-Funktion bewogen haben, eher unerfreulicher Art sein, dann wünsche ich dir von Herzen, dass sich für dich alles zum Guten wenden möge!

Herzliche Grüße von Wolfgang (Schrauberopa)