Hier die Anzugsmomente für Regelgewinde:
Und für Feingewinde:
Musst du dir nur das Richtige raussuchen.
Gerade zufällig drauf gestoßen:
https://www.chip.de/news/Einpark-Helfer-Rueckspiegelkamera-bei-Aldi_185151935.html
Einfache und preiswerte Lösung.
Gestern war hier- allerdings nur kurzzeitig- E5 für 1.799€ zu haben.
Und das auch noch bei den sonst teuersten Tanken- Shell und Aral.
Übrigens: mit der Lidl- App lassen sich bei Shell nochmals 3ct pro Liter sparen.
Das Problem mit dem erhöhtem Ölstand hatte ich bei meinem auch obwohl ich meistens die Regeneration beendet habe.
Erkennen lässt sich die Regeneration am besten am stark erhöhtem Momentanverbrauch.
Wenn man den im Blick hat, sieht man das sehr gut. Zumindest im Stadtverkehr. Auf Landstraßen und Autobahn ist es weniger auffällig.
Außerdem funktioniert Start/ Stop während dieser Zeit nicht.
Ich hatte das bei meinem auch mal.
Am Vortag habe ich- warum auch immer- nach dem Abstellen am Lenkrad gedreht damit das Lenkradschloß einrastet. Damit stand es unter Spannung. Am nächten Morgen gestartet, nix passiert. Solange das Lenkradschloß eingerastet ist, startet der Motor nicht. Erst als ich vor Wut am Lenkrad gerüttelt habe hat sich das Schloß gelöst und der Motor hat wieder gestartet.
Hast du den als Neuwagen gekauft also hat er noch Garantie?
Dann würde ich das in der Werkstatt überprüfen lassen.
Ansonsten mal den Ölstand vom Getriebe checken oder je nach Kilometerstand das Öl wechseln lassen.
Mein Englisch ist ja nicht so besonders, aber steht in dem Screenshot nicht was von Serverfehler?
"the server encountered an internal error"
Also abwarten und später nochmal probieren.
1500 U/min sind bei deinem Fahrzeug schon Vollgas?
Fahr zur Werkstatt, da stimmt was nicht. 
Betriebstemperatur hast du beim heraus rollen aus der Garage noch lange nicht erreicht.
Der erhöhte Leerlauf dient dazu, den Katalysator möglichst schnell auf Temperatur zu bringen damit die Abgasreinigung möglichst schnell einsetzt.
Dieses Verhalten hat Mazda allerdings nicht exklusiv, das machen alle (aber vielleicht mit besserer Dämmung) um die Euro- Norm zu erfüllen.
Ich habe mal vor vielen Jahren einen sogenannten Kaltlaufregler in einem Fahrzeug nachrüsten lassen. Der hat auch kurzzeitig die Drehzahl in der Warmlaufphase erhöht mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug in der Euro- Norm gestiegen ist und die KFZ- Steuer reduziert wurde.
Da hast du viel zum lesen:
Schick sie doch per PN. 
