Beiträge von ferero

Zitat von epoche5store

Mein FMH sagt, das die Mazdas alle 80km die Verbrauchsanzeige neu darstellen und von denen gefahrenen 80km den Verbrauch berechnen und anzeigen.

Da hat dir dein Händler aber "Schnee" erzählt, der Momentanverbrauch wird alle 2 Sek. neu berechnet und alle paar Sek.(Kilometer) die Restreichweite. Da fährt du gemütlich Landstraße, hast
noch eine Reichweite von 80km und mal schnell auf die Autobahn. Wenn nur alle 80km neu berechnet würde, dürftest du so ca. 30km schieben. Sobald dein Verbrauch steigt, wird sofort
die Reichweite zügig runter gerechnet.

Der Einbau ist problemlos, in der Kofferraumklappe die Leuchtenabdeckung entfernen, Lampe raus, LED rein.

Zitat von r1pp3

Und was kostet der Spaß grob geschätzt?

Wenn es mehrere Zulieferer gibt für Kupplung,Druckplatte,Ausdrücklager,Geberzylinder etc. wirst du immer einen Unterschied durch Toleranzen, Einstellungen haben. Und selbst wenn alle Teile vom gleichen
Hersteller sind, ist immer ein kleiner Unterschied. Fällt bei dir nur auf, da ihr zwei baugleiche Autos habt.
Ich denke der Aufwand ist zu groß,hier mal Preise von VW Golf 75PS.
Mitnehmerscheibe
100 Euro

Kupplungssatz (Mitnehmerscheibe, Ausrückzylinder und Druckplatte)
300 Euro

Ausrücklager
20 Euro

Einbauzeit
3,6 Stunden

Siehe Thread 43, sind wie alle nachrüst LED im Außenbereich nicht zugelassen.
So hier noch ein paar aktuelle Bilder. 20160722_094036.jpg20160722_094213.jpg

Es ging ja nur um eine eingestellte Geschwindigkeit(Vorschlag war 140) um die einzelnen Motore und Autos miteinander zu vergleichen.

Über den INFO-Taster kann man sich den Momentanverbrauch anzeigen lassen. Tempomat auf 140km/h und schon sieht man seinen Verbrauch und das auf einer längeren Strecke(über 10km), um
Wind, Gefälle etc. auszuschließen. So hat man eine Angabe von-bis ...Liter.

Zitat von Afralu

Selten so etwas gelesen
Du hast schon mitbekommen (was ja ausführlich hier geschrieben wurde) dass das System keine Sensoren hat um den Druck zu erkennen

Darüber hinaus kannst du sicher sein das ich alles nach Bedienungsanleitung im Vorfeld mache

Das war von Leo doch nicht wörtlich gemeint, sondern das System merkt sich den "Abrollumfang" und damit die "Raddrehzahl" .Abweichungen lösen dann Alarm aus, bei mir war das auf sehr schlechter Schlaglochstraße.
Allerdings spielte ABS,ESP und Notbremsassi auch verrückt. Lag wohl daran, das durch das zick-zack fahren, sich die Raddrehzahlen ständig änderten.

Vielleicht hat Mazda mehrere Kupplungszulieferer ? Das ergibt dann schon einen Unterschied, so wie bei Reifen, sind schwarz und rund, aber....!

Zitat von Zmuisje

Aber ist es nicht so, dass sich der Verbrauch nach dem Tankvorgang nochmals neu berechnet? Naja, am WE werde ich es sehen. Dann gehts ab in den Spreewald mit Zwischenstop in Elstal im schönen Havelland

Nur wenn du ihn resettest, wird der Gesamtverbrauch seit dem letzten tanken neu berechnet. Ohne Reset wird dein kompletter Verbrauch seit dem Autokauf angezeigt. Die Verbrauchsanzeige im MZD berechnet
nach jedem Neustart(Zündung aus) den Momentanverbrauch.

Habe für Conti TS 850 XL allerdings in 225/50 R17 H letzten Herbst 153,-€ bezahlt. Ist halt eine gängige Größe.

Bei reifen.com 215/50 R18 92V Conti TS 850P nur 178,10 € !