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Moin,
Glückwunsch zum KM-Stand.
Na, da bist du ja schätzungsweise zu Ostern auf dem Rückweg vom Mond.
Aufgrund der neuen beruflichen Situation werden nicht mehr so viele Kilometer pro Monat kommen 
Beiträge von Ma3da
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Das Ziel ist bis zum Mond (384 400 km) und hoffentlich zurück
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Vor dem Wechsel nach 170 000 km lief das Getriebe wie im Neuzustand. Deswegen nach dem Ölwechsel und Spülung habe ich keine Verbesserung gespürt.
Und auch jetzt nach 300 000 km läuft das Automatik-Getriebe wie neu. Subjektiv nach meinem Empfinden gar keine Verschlechterungen in irgendeinerweise.
Natürlich kann es von einem Tag auf den anderen trotzdem kaputt gehen.
In einem Jahr im Durchschnitt bin ich ca. 40 000 km gefahren, pro Woche ca. 770 km.
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Ich habe bei meinem Automatikgetriebe-Öl-Wechsel und -Spülung, sowie Verteiler- und Differenzialgetriebe-Öl-Wechsel bei 170 000 km gemacht und werde wahrscheinlich bei 340 000 km nochmals machen.
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Gestern 300 000 km Service-Inspektion gemacht.
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Schaut nur hier im Forum, wie oft Autos gewechselt werden?
Hier sind nur wenige, die das Auto z. B. länger als 7 Jahre fahren.
Die Automobil-Branche passt sich nun mal an. Das Auto soll billiger sein und wird eh nach einigen Jahren gewechselt. Also warum soll man das noch in den Rostschutz investieren?
Ich persönlich fahre das Auto seit 7 Jahren und habe das Auto nie versiegelt oder sonstigen Schutz gemacht. Und ich mache mir keine Gedanken über den Rost.
Und warum muss ich dann Geld noch investieren, in ein Konsumprodukt, was eh jeden Tag an Wert verliert?
