beim kräftigen anfahren rutschen alle reifen durch...ob klasse a,b,c... die toyos sind schon net schlecht.
Das jeder Reifen durchdreht wenn man wie Nicki Lauda fährt, ist klar. Aber beim Bremsen aus 80km/h ist der Bremsweg(C zu A) bis zu 7 Meter länger! 
Da sind toyos für mich nicht gut und 80km/h ist ja
noch nicht mal schnell, wann steht man dann bei Autobahngeschwindigkeit. 
Da die Reifen extra für den CX3 entwickelt wurden, ist Nasshaftungsklasse C nicht Stand der Technik! 
beim kräftigen anfahren rutschen alle reifen durch...ob klasse a,b,c... die toyos sind schon net schlecht.
Ja, wenn man mit Ruck die Kupplung springen lässt, dann rutscht jeder bei Nässe. Ich bin aber normal angefahren und hab dann kräftig Gas gegeben, da sollte dann nix rutschen bei einem guten Reifen. Aber ich kenne den Toyo ja auch noch vom Mazda 2 DE und da war das gleiche. Mit anderen Reifen ist mir das dann nie so passiert.
Wieviel Kilometer hast Du denn mit den Reifen schon gefahren ?
Neue Reifen haben ja von der Herstellung noch Trennmittel auf der Außenseite und müssen deshalb erst mal etwas "abgefahren" werden.
Danach greift der Reifen auch viel besser.
Waren schon 1000km runter, da müsste die Trennschicht längst weg sein.
Das sehe ich auch so.
Hallo,
sind die Toyo Proxes R 40 Laufrichtunggebunden ?
Nö. 
Hab Dank
habe ab Werk (leider) auch den TOYO PROXES R40 drauf.
Eigentlich bin ich reifenverwöhnt. Viele, viele Km mit Michelin oder Conti. Null Problemo.. 
Der TOYO hat - beim wichtigen Punkt "Nässe" nur die Klasse C.
Alleine der Bremsweg verlängert sich i.d.R. von einem Reifen der Klasse A zu C um 4 Meter = 1 Autolänge 
Ich glaube, da hilft mir nur die bisher praktizierte vorausschauende Fahrweise.... 
Gruss Mazdaharry
Alleine der Bremsweg verlängert sich i.d.R. von einem Reifen der Klasse A zu C um 4 Meter = 1 Autolänge
und das sind nur die Werte aus einer Bremsung aus 80km/h.
