Ich denke, heutzutage ist ein Turbolader kein typischen Teil mehr, dessen Erneuerung unter normalen Umständen zwingend berücksichtigt werden muss. Da müsste man ja auch auf viele andere Dinge verzichten, weil diese kaputt gehen "könnten" aus vergangenen Erfahrungen (Schwenkmotoren des Kurvenlichts, Automatikgetriebe, Schiebedach, Klimaanlage uvm.).
Für mich ist ein Turbo zumindest kein Anti-Kaufargument mehr (hatte beim Kauf des ersten Autos mit Turbo vor 15 Jahren auch erst Bedenken).
Da mache ich mir eher Gedanken, ob ein Motor mit mehr Hubraum nicht mehr Zeit benötigt, um auf Betriebstemperatur zu kommen und entspreched spät sparsam wird. Ist aber wahrscheinlich auch eine "altmodische" Denkweise - selbst der kleine 1l-Motor des Smart braucht auffällig lange, bis er warm wird.
