150 PS CX3 AWD: Höchstgeschwindigkeit abgeregelt?!?!?

  • Hallo zusammen,


    .. da heute Morgen ideale Temperaturen für einen Saugmotor herrschten (knapp +3 Grad) und die Autobahn stellenweise schön frei war, habe ich mal die mögliche Endgeschwindigkeit vom meinem CX3 getestet! Unterwegs war ich auf der A3 zwischen Hanau und dem Frankfurter Kreuz. :0026:


    Nach Tacho waren max. 201 km/h drin. Ich hatte den 6. Gang drin, dabei hat der Motor knapp 4900 bis 5000 U/min gedreht . Die Klima war an (ist sie bei mir immer!). Der Kilometerzähler zeigt knapp 5000 km an...


    Der Verbrauch bei der Höchstgeschwindigkeit lag so zwischen 17,5 und 18,3 L/100 km. :m0043:


    Angegeben ist der Kleine auch bekanntlich mit 200 km/h. Mein kleiner Roter hat genau die 201 km/h gehalten und hat kein bisschen höher gedreht, egal ob leicht bergauf oder bergab. Da der rote Drehzahlbereich bei 6500 U/min anfängt und ich das Gefühl hatte wie von einer unsichtbaren Faust gebremst zu werden, gehe ich davon aus, dass die Höchstgeschwindigkeit abgeregelt war/ist. Der Tempomat war nicht eingeschaltet!


    Kann man irgendwo eine max. Endgeschwindigkeit (außer beim Tempomat) einstellen oder ist beim 150 PS AWD die Geschwindigkeit aus irgendwelchen Gründen abgeregelt? :0040:


    Die Geschwindigkeit hat er relativ schnell, ohne großen Anlauf erreicht. Ich denke, dass nach Tacho noch mehr drin sein sollte als die 201 km/h. Das Fahrverhalten war dabei sehr souverän, ich hatte keine "Angstzustände" wie bei anderen Autos aus vergangene Tagen bei dieser Geschwindigkeit :0013:

    Grüsse


    Daniel


    Ehemaliger CX3-Fahrer: 150PS Benziner, Allrad, Handschalter, Rubinrot, Sportsline, Navi, AHK usw.


    Jetzt CX30 Fahrer ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von Daniel_de ()

  • Bei jedem neueren Auto ist die Höchstgeschwindigkeit elektr. begrenzt, erstens weil man es kann und zweitens weil es zb wegen der Reifenfreigabe/gesetzl. Vorgaben nötig sein kann. Ein paar km/h Abweichung können immer vorkommen, durch Bereifung, Gewicht, Aerodynamik. Die "echte" Geschwindigkeit gibt’s über OBD (Tacho hat bei deutschen Modellen immer sg. Voreilung) und wenn man am OBD loggen ist, kann man z.B. auch wunderbar sehen, ob bei erreichen einer bestimmten Abregelgeschwindigkeit die Drosselklappe zurückgefahren wird (oder bei Diesel Einspritzung etc), trotz unveränderter Gaspedalstellung (Vollgas). Ich benutze dafür einen billigen Ebay Bluetooth-OBD Adapter und die Handy-App "Torque". ;)

  • Es kann auch sein das die Angst vor dem Steuerkettenproblem haben welches VW plagt. :?::?:


    Der CX3 ist glaube ich der erste der eine Steuerkette hat.


    Die anderen haben wohl alle einen Zahnriemen.



    CX3 Sportsline

    Lager gewechselt:

    CX 30 volle Hütte, AHK abneh. Machine Grey Metallic 180 PS, 19x8,5 ET40 Tomason Felge N24, Leder, Bose, natürlich wieder 7 Gang ATM,

    Fensterschließmodul, Haubenlifter, Frontgitter re/li, Folierung Fensterrah. und ChromSpange vorne, Heckschriftzüge blackmatt lackiert, Mazdalogo Hinten blackmatt lackiert, Endrohre black 101 mm, Fußsensor Heckklappe

  • Sag doch nicht gleich krummer Hund zu mir.


    Der CX3 ist glaube ich der erste der eine Steuerkette hat.



    CX3 Sportsline

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  • Schau mal Handbuch 4-139. Da ist der Geschwindigkeitsbegrenzer beschrieben. Vielleicht ist der bei dir aktiv und auf 200 gestellt.

    Danke für den Tipp... werde ich mir Morgen mal näher anschauen. Wenn ich ehrlich bin habe ich mir die Anleitung noch fast gar nicht angeschaut bis jetzt war alles simpel und selbsterklärend... hoffentlich doch nicht :0042:

    Grüsse


    Daniel


    Ehemaliger CX3-Fahrer: 150PS Benziner, Allrad, Handschalter, Rubinrot, Sportsline, Navi, AHK usw.


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