Du schreibst das Du neue Endrohre kaufen willst. Das setzt eigentlich voraus das Du schon welche hast, nämlich die Alten.
Somit musst Du nur nachmessen.
Carbon Endstücke hat der REMUS einzeln zu kaufen. Die sind aber bald teurer als der gesamte Sebring.
Moin die Runde
Habe den Sebring jetzt 10 Tausend km drunter,und es kommt mir so vor als wenn er lauter geworden ist. Hat jemand das auch schon festgestellt.
Gruß Uwe
Ist so Uwe.
Kann an den wärmern Temperaturen liegen.
Wenn es Kalt ist, ist er viel leiser.
Auch nach langen Fahrten wird er viel lauter und bissiger
Ja aufjedenfall. Auf der Rückbank ist dass nochmal ein ganz anderes Klangbild.
Da spürt man das richtig im Ar*** 
Bin schon an der Überlegung dran hinten den Sebring auszubauen.
Dann kommen da schöne Y-Pipes ran und dann gibts kein ESD mehr
Dann kommen da schöne Y-Pipes ran und dann gibts kein ESD mehr
Dann noch den Mittelschalldämpfer entfernen, eine Kat Attrappe, Fächer, alles in 3 Zoll und eine Hardcut Zündung programmiert und die sperren dich entgültig weg. 
Dann hilft es auch nicht deinen Freund & Helfer auf das Forum der Bekloppten (Achtung IRONIE) zu verweisen. 
Kurz mal Spaß beiseite:
Bevor Du Dir Y Pipes verbaust, versuche den Wagen damit vorher mal irgendwo anzuhören, nicht das dies dann sehr "blechern" klingen wird und lass dich nicht erwischen 
Ich habe da ne Tuningfirma sowie den Tüv an der Hand.
Y Pipe wäre je nach Ausführung möglich. Kats würden dan gegen Rennkats ausgetauscht werden.
Steht aber alles noch in den Sternen.
Wie gesagt muss erst alles rechtliche Abklären. Dan bekommt der kleine auch bisschen mehr Dampf in Kessel
Ihr macht dem Forum alle Ehre.
Welche Drogen nehmt ihr denn. Die will ich auch haben. 
