Mal ne kleine Frage sind die Endrohre am sebring geschweisst oder geschraubt?
Mir gefäält des besser eenn ich sie etwas rausziehen könnte.
Ich dacht ich frag mal bevor ich mir die mühe mach den kleinen aufzubocken und dann zu sehen dass sie geschweisst sind.
Grüße Fabi 
Sind geschraubt.
Der Sebring hat geschraubte Endrohre.
CXDREI war schneller. 
Sind geschraubt.
Vielen Dank 
Moin CXDREI,
Ich habe unter meinem CX-5 mit 2,5 Liter Motor einen Fox. Gäbe es einen Sebring dafür, flöge der Fox sofort raus, da der unter unserem CX-3 um Welten besser klingt.
Oldschool
Hast du die Abmaße von CX-5 und CX-3 Endtopf schon mal verglichen? Könnte ja sein das die gleich sind?
Das nutzt ihm nur dann etwas wenn das vordere Auspuffrohr an der selben Stelle ist.
Deswegen gibt es ja beim CX3 unterschiede zwischen dem 120 und 150 PS Fahrzeug.
Die Töpfe sind gleich, nur der Anschluss vom Motor an den Endtopf ist beim 120 PS um einige Zentimeter versetzt.
Eventuell könnte ja dann der G150 4WD Sebring an den CX-5 4WD passen? 
Versuch macht kluuch. 
Stimmt, leider musst Du für den Versuch den Topf kaufen und dann passt er nicht eventuell nicht. 
Allerdings bist Du dann auch Kluuch geworden. Den Fall hatten wir doch hier schon im Forum. Ich sage keinen Namen
Moin, Moin...
Und selbst, wenn man den passend machen könnte, würde ich es lassen (müssen), da es mein Dienstwagen ist und der Sebring dann ohne ABE drunter wäre.
Heiteren Tag 
An alle die selbst den ESD getauscht haben? Habt ihr auch Zinkpaste verwendet, ist die zwingend notwendig?
