Bremsscheiben wechseln (120PS Benziner)

Den Druckpunkt der Bremse verbessert man, indem man Stahlflex-Bremsleitungen nachrüstet.

Das, was Du beschreibst (durch den Wechsel auf Zimmermann Scheiben) ist ein besser definiertes Ansprechen, weil die Reibpartner Scheibe und Belag besser miteinander funktionieren, also die Bremse bei gleichem Druck aufs Pedal verglichen mit vor dem Umbau auf Zimmermann Scheiben, besser verzögert.

Der Druckpunkt ist nochmal ein anderer Aspekt.

Welche Beläge hast du mit den Zimmermann Scheiben verwendet? Auch Beläge von Zimmermann?

Cx3 Fahrer hat es 100% richtig beschrieben. Wir haben die gelochten Zimmermann Scheiben mit Zimmermann Belägen und Stahlflex Leitung drin

Habe nun 120.000km mit meinem Automatik CX3 gefahren. Im Oktober steht der erste Scheiben- und Klotzwechsel an.

Bin natürlich sehr viel Autobahn mit "normalen und vorrauschaubaren Tempo" gefahren.

Hat jemand zufällig ein gutes Tutorial für den Wechsel parat. Enschuldigt diese META-Frage *duck*

Bissl spat, aber wenn du noch nicht angefangen hast:

Vorne Hinten

Habe es letztens selbst gemacht (vorne & hinten) und mir ist nichts Besonderes aufgefallen (habe allerdings noch eine mechanische Handbremse).

Ciao, Kai

Remsa Scheiben und LPR Beläge, hätten aber auch Andere sein können. War halt das Günstigste in vernünftiger Qualität.

also Bremsen in Verbindung mit "günstig" hat für mich immer nen faden Beigeschmack.

is meine kleine Meinung

Das gesparte Geld kann man dann schon mal zurücklegen für die Bestattungskosten. Ist etwas sarkastisch aber durchaus

ernst gemeint.

Wer hat hier wirklich Erfahrungen mit Remsa Scheiben und LPR Belägen im Kleinwagen- Segment? So ein CX 3 ist ja nun wahrlich kein Porsche. Wenn diese Auswahl in Richtung "Sterbehilfe" geht , sollte es doch ein paar Begründungen und Argumente wert sein. Oder? Meine ganz große Meinung.