Expertenantworten Sommer / Winter / Ganzjahresreifen

Hallo

Ich hatte bis jetzt im Winter 18/19 gerade zwei mal die Winterreifen benötigt, die andere Zeit wären auch Sommerreifen ausreichend gewesen. Ich bin Ruheständler und brauche nicht mehr zur Arbeit fahren, ich kann es mir aussuchen wann ich fahre. Da würde ohne weiteres auch Allwetterreifen genügen, aber ich fahre trotzdem Winterreifen und Sommerreifen. Zum Einen, wenn ich im Winter in unserer Mittelgebirgslandschft (1000 -1500 Höhenmeter) unterwegs bin, kann es durchaus mal vorkommen das die Strassen Schneebedeckt sind und dann fühle ich mit Winterreifen sicherer.
Zum Andern im Sommer, wird er manchmal zügig bis sportlich bewegt und auch da, meine ich, sind Sommerreifen die bessere Wahl.

Moin @Rotex209,

so halte ich es auch, bin ich so gewohnt. Hier am Niederrhein ist Schnee die Ausnahme, die Temperaturen sind selten im Minus.
Jeder wie er mag, siehe @aelius: in einem schneereichen Gebiet kommt er mit Ganzjahresreifen hin! Geld spart man dadurch nicht, das sagt er ja auch.

Zitat von aelius

Mir persönlich geht's auch nicht darum, bei den Reifen Geld zu sparen. Hier ist's allerdings so, dass man prinzipiell von September bis April mit Schnee rechnen muss - das heißt, ich müsste eigentlich zwei Drittel vom Jahr mit Winterreifen rumfahren, die wiederum auf trockener Straße deutlich schlechter bremsen als die GJR...

Außerdem bräuchte ich sonst entweder einen zweiten Satz guter (und damit teurer) Alus, oder müsste eben den Großteil des Jahres mit 16-Zoll-Schubkarrenrädern rumfahren.

Nein, mir ging's eigentlich auch nur darum, dass die Ganzjahresreifen mittlerweile deutlich besser sind als ihr Ruf; wenn wir im alpinen Raum auf Einsatzfahrzeugen damit gut und sicher unterwegs sind, dann macht der 08/15-Autofahrer im Flachland damit auch nix falsch.

P.S.: Ich persönlich würde wiederum niemals sechs Jahre lang die gleichen Reifen fahren, egal wie viel Restprofil noch vorhanden ist - der Gummi wird im Laufe der Zeit spröde und greift/bremst dann wahrscheinlich deutlich schlechter als jeder "Kompromissreifen"...

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Ja man braucht einen 2 Satz Alus. Die einmalige Ausgabe sehe ich aber als Vorteil. Im Winter fahren wir die original 18 Zoll Alus (Sportsline) die OK aussehen und in Sommer richtig schöne Alus (jeder nach seinem Geschmack).

@aelius Du schreibst das ihr auf Streife auch einen GJR drauf habt. Wie sieht es da mit einer Vollbremsung bei 30 Grd Außentemperatur aus (hatten wir ja letztes Jahr zu genüge)? Wie verhalten sich dann die Dinger? Danke!

@Lupoo eine halbwegs "fundierte" Begründung wäre - die Reifen sind halt für ein bestimmtes Temperaturen-Fenster optimiert - es muss die optimale Balance zwischen Abnützung und Grip gefunden werden (siehe zB. bei der F1 wo sie große Probleme mit dem Grip haben wenn sie es nicht schaffen den Reifen "auf Temperatur" zu bringen). Winterreifen, auf der anderen Seite, haben ja diese Lamellen welche sich wiederum nicht mit hohen Temperaturen vertragen... Es ist also ein Balanceakt.

Zitat von Lupoo

Jep - diese Aussage hält sich genauso wie die, dass man ab 7°C unbedingt Winterreifen aufziehen muss, weil die Gummimischung der Sommerreifen das nicht mitmachen..... Liest man überall; nur eine fundierte Begründung findet man nirgends.
Andererseits muss man sich dann auch fragen, wie ein Alljahresreifen Temperaturunterschiede von >50grd wegsteckt und dabei eine kontinuierliche Leistung über den gesamten Bereich abliefert...

Deshalb haben Ganzjahresreifen idR ja entweder einen Sommer- (Michelin CrossClimate) bzw. einen Winterfokus (Goodyear Vector4Seasons).
Aber wie gesagt, jeder wie er mag und sich am sichersten fühlt, ich nehm' lieber den GJR und ersetz' ihn dafür regelmäßig, Andere bevorzugen zwei Sätze Reifen und fahren diese dafür tot...

Die Originalfelgen sind, laut Aussage meines Freundlichen, wintertauglich. Ob das angesichts der polierten Flächen tatsächlich der Fall ist, kann ich aber nicht sagen.

Ach ja - @alex68: Kann dazu bisher noch nichts sagen, da wir diese Reifen erst seit Herbst letzten Jahres montiert haben. Im Winter haben sie sich aber, selbst bei widrigsten Bedingungen, auf jeden Fall bewährt.

@aelius und wenn er mal im Sommer nicht so bremsen sollte wie erwartet heißt es dann "Rettungsgasse bilden!"

Zitat von Lupoo

Jep - diese Aussage hält sich genauso wie die, dass man ab 7°C unbedingt Winterreifen aufziehen muss, weil die Gummimischung der Sommerreifen das nicht mitmachen..... Liest man überall; nur eine fundierte Begründung findet man nirgends.
Andererseits muss man sich dann auch fragen, wie ein Alljahresreifen Temperaturunterschiede von >50grd wegsteckt und dabei eine kontinuierliche Leistung über den gesamten Bereich abliefert...

Apropos Felgen - sind die Alus der Originalfelgen eigentlich wintertauglich?

Das sehe ich auch so wie du. Wie soll ein Reifen bei Temperaturunterschiede von Winter bis minus 10 Grad und im Sommer 40 plus in der Sonne immer gut sein. Da geht nicht.
Ja die original Felgen (ich kann nur zu de 18 Zoll schreiben) sind im 3 Winter drauf , haben viel Salz abbekommen und sind wie neu