Nach vier Jahren hat's der Akku hinter sich

Vielen Dank, cristian !

Was man wegen iStop und dem Energie-/Lade-Management des CX-3 beim Nachladen im eingebauten Zustand beachten sollte:

Damit der Stromsensor, der direkt am Minuspol des Starterakkus verbaut ist etwas vom Nachladen mitbekommt, darf man das Anschlusskabel des Ladegerätes nicht direkt am Minuspol anschließen, sondern an einem dafür vorgesehenen Anschlusspol an der Karosserie.

Dann fließt der Ladestrom auch durch den Stromsensor und das Energie-/Lade-Management registriert, dass der Akku nachgeladen wird. Wenn das nicht gemacht wird, benötigt der CX-3 eine Weile, bis er erkennt, dass der Akku nachgeladen wurde.

Die neue Batterie muss zu 100 % geladen sein.

Montieren Sie die Batterie am Auto, den Stromsensor am Minuspol getrennt, verbinden Sie + dann - mit dem Sensor getrennt, warten Sie 10 Sekunden und schließen Sie dann den Sensor an.

Zündung einschalten (Knopf zweimal drücken), Motor nicht starten, nach 10,15 Sekunden Bremse betätigen und Hebel auf N stellen, bei gedrückter Bremse Gas maximal drücken und warten bis Batterieanzeige blinkt, dann mit Bremse betätigt, das Gaspedal wird mehrmals gedrückt und losgelassen, bis die Batterieanzeige dauerhaft leuchtet, nun wird die Batterie am Fahrzeug registriert.

Folgen Sie dann dem Verfahren im Film für die Initialisierung I stop. Meine Empfehlung ist, den Stop nach jedem Start zu deinstallieren, um sich zur Gewohnheit zu machen, dass das Anlegen des Sicherheitsgurts, der Kraftstoffverbrauch den Verschleiß von Motor, Anlasser und Batterie nicht rechtfertigt, kurze Fahrten nur die Batterie zerstören.

Schließen Sie beim Laden der Batterie das Auto von der Fernbedienung aus, warten Sie 10 Minuten, bis alle Autosysteme geschlossen sind und schließen Sie dann das Ladegerät an. Es ist sehr wichtig, dass die Fernbedienung mindestens 4 m vom Auto entfernt ist.

Nur mal eine Erfahrung die mein Sohn gemacht hat. Batterie in seinem Mazda 3 war leer. Kurze Anfrage beim Mazda Händler für den Preis einer Start/Stopp Bat. Da der Preis sehr hoch war, erfolgte eine Anfrage beim örtlichen Teilehändler. Preisunterschied 60 Euro. Nun noch mal im Internet gesucht und nochmal einen Preisunterschied von 30 Euro (inc. Versand). Im Internet bestellt und selbst eingebaut. Fehlermeldung war aber nicht weg. Einen netten freundlichen Mazda Händler angerufen der uns sagte das man entweder die Bat anlernen kann und die Fehlermeldung dann verschwindet oder man fährt ein paar Tage mit der Fehlermeldung weiter und die Bat wir automatisch angelernt. So war es dann auch. Nach einer Woche war die Fehlermeldung weg

das Problem beim Onlinekauf ist die Rückgabe der alten Batterie. Ist dann etwas aufwendiger als wenn man die neue Batterie beim Händler vor Ort kauft und die alte Batterie gleich dort abgibt.

Zitat von Maverick

das Problem beim Onlinekauf ist die Rückgabe der alten Batterie. Ist dann etwas aufwendiger als wenn man die neue Batterie beim Händler vor Ort kauft und die alte Batterie gleich dort abgibt.

Würdest du die alte Batterie theoretisch gar nicht zurück geben, wäre es trotz Pfandverlust online immer noch günstiger. Aber wie Beany schon schreibt. Ein Schrotthändler gibt die Geld dafür oder nimmt sie zumindest kostenlos mit (wenn es ein schlechter Schrotti ist)

Wenn man eine Autobatterie online kauft, dann bezahlt man zusätzlich zum Kaufpreis der Batterie und eventuell anfallender Versandkosten auch das sog. Batterie-Pfand in Höhe von ca. 10 €. Man bekommt vom Online Händler zudem ein Dokument für die Erstattung des Batterie-Pfands.

Mit diesem Dokument und der alten Batterie geht man dann zu einer Rückgabestelle, wo man die alte Batterie kostenlos abgibt. Dort bekommt man einen Stempel in das Dokument. Dieses Dokument schickt man dann zum Online Händler (per Brief oder man scannt es ein und versendet es elektronisch) und dann überweist der Online Händler einem das Batterie-Pfand zurück.

Ist aber viel mehr Aufwand. Samstags fährt bei uns immer ein Schrotthändler durchs Dorf. Der hat mit 5 Euro gegeben.

Aber zumindest weiss man nun wie es 100% richtig gemacht wird