Dennoch ist jeder Startvorgeng eine mechanische Belastung für quasi alle Teile im Motor und keine Erholungskur.
Max. Kaltstart, Warmstart (und ein St/St-System berücksichtigt das) ist deutlich weniger Belastung als Höchstdrehzahl oder schlechte Wartung, wo gibts belastbare Studien die die St/St als Motorenkiller auszeichnet ?
Man sprich von Benzinersparnis von 5%.
Jeder wie er mag, aber ich schalte den Unsinn immer aus. Fakt!!!!
Die Einsparung ist der Euronorm und deren Bestimmungen geschuldet, solange man Dir noch die Wahl lässt kannst Du das individuell nutzen, oder nicht.
Lasse mich auch nicht davon abbringen. Kann mir kein Mensch schönrechnen.
Es ist allen ja mehr als wurscht ob Du das System nutzt oder nicht und niemand wird Dir das Schönrechnen (bist ja sowieso stur) also ganz ruhig ! 
Mir ist der Benzinverbrauch allgemein wurscht, würde sonst nicht die Gasguzzler kaufen und entsprechend bewegen, im Fuhrpark haben 2 Fahrzeuge St/St und ich selbst nutze es selbst selten, aber nicht wg. Verbrauch oder bösem Verschleiß sondern weil so ein 5 Zylinder Turbo im Leerlauf schön grummelt. 
LG Rob
Das die im Mazda verbaute Batterie nicht die beste ist ist doch bekannt. Meine erste wurde nach 6 Wochen getauscht? Die zweite war nach gut viereinhalb Jahren hin. Weil das Auto nicht ansprang , aufgeladen 3 Tage später das gleiche Problem wieder. Also wieder von vorne mal 5 Tage mal7 Tage usw. Mal bei einem FMH gefragt wie lange die Batterie wohl hält? Gloreiche Antwort bis sie kaputt ist. Nach dem Preis gefragt, dankend abgelehnt. Lieber im Netz eine Deutsche Markenbatterie bestellt , deutlich Preiswerter und am nächsten Tag da. Am Start Stopp kann es nicht liegen habe ich nicht in Betrieb.
Hallo ZZR1400, ich möchte nur den CO2 Ausstoß korigieren, Deutschland hat einen 1% tigen Anteil an der Weltbefölkerrung, allerdings einen 2% CO2 Ausstoßanteil am Gesammtweltausstoß. Wobei bei der gesammten % Rechnerrei ist halt einfach sehr vlel Rechnerei dabei, dabei wird eben manches gar nicht eingerechnet, und anderes erscheint einfach bei andren Adressen.
is aber schon erschreckend, das eine "Fachwerkstatt" nicht mal eine alternativ passende Batterie einbaut, sondern irgend eine.
Das der Kaufpreis zurück erstattet wurde, hätte ich nicht anders erwartet.
Dacă aveți i-eloop și i-stop, puteți utiliza bateria banner.
Noua baterie trebuie încărcată mai întâi, apoi există o procedură pentru recunoașterea bateriei și inițializarea i-stop.
https://www.ebat.ro/baterii-au…-55ah-460a-borna-normala- dreapta - 4467.html # / 2-bateria_veche_la_schimb-fara_bateria_veche_la_schimb
BANNER RUNNING BULL EFB ASIA MODEL 555 15, 55Ah 460A.
Der Original Akku war YUASA Q85 EFB mit den Maßen L = 238mm, L = 128mm, H = 227mm, ich habe ihn durch einen BANNER Running Bull EFB ASIA 55Ah, 460A, Modell EFB 555 15 Akku ersetzt.
Mazda empfiehlt, bei mehrtägigem Abstellen des Fahrzeugs die Batterie zu warten, regelmäßig aufzuladen und mit destilliertem Wasser nachzufüllen.