Nach vier Jahren hat's der Akku hinter sich

Ich fahre seit 6 Jahren und 245 000 km. Und der Akku ist immer noch der gleiche und funktioniert noch einwandfrei.

In einer Batterie steckt man nicht drin. Da ist beim Lebensalter alles vorhanden. Ich hatte Batterien in der Hand die 4, 6, oder wesentlich mehr Jahre auf dem Buckel hatten.

Die Lebensdauer hängt stark vom Fahrprofil ab.

Viel Kurzstrecke mit häufigen Startvorgängen sind für die Batterie belastender, als Langstrecke, auf der sie wieder voll geladen wird.

Ob das auch mit "Start Stop" System zusammen hängen könnte, weiß ich nicht.

Auf meinem Arbeitsweg hier in MG habe ich meist um die 8 Ampeln oder mehr, die auf rot sind, wenn ich dort ankomme.

Ob das auf die Batterie geht, wird sich dann zeigen.

Na da bin ich gespannt, wie lange meine Batterie dann hält.

Ich fahre fast nur in der Stadt.

Mit dem Start Stop habe ich auch immer gedacht, dass das Unsinn ist.

Habe das jetzt ausprobiert über eine Tankfüllung und in der Stadt bringt das einen Minderverbrauch von mindestens 0,5 Litern/100 Kilometern.

Wenn das natürlich der Batterie schadet, rechnet sich das für meinen Geldbeutel nicht.

Für die Umwelt allerdings schon. Kleinvieh macht auch Mist.

Was hast Du jetzt für eine neue Batterie verbaut. Wieder die "Originale"?

Zitat von ZZR1400

Nach etwa vier Jahren nach Neuzulassung hat sich heute mein Akku abgemeldet.

Erscheint mir bissi früh oder?

Moin ZZR100,

sorry, aber welcher Fachmann hat festgestellt, ob die Batterie wirklich defekt ist???

Bringt für die Umwelt was, weniger Abgase.

Der eigene Geldbeutel wird es nicht danken. Das rechnet sich mMn nicht. Anlasser, Batterie, etc..., alles wird mehr belastet.

Ich habs halt ausprobiert, um zu schauen, wie es sich verbrauchsmäßig bemerkbar macht.

Man steht schon minutenlang mit laufendem Motor vor den Ampeln bei den ganzen Rotphasen. Grüne Welle war früher und viel besser für den Verbrauch und auch für die Umwelt. Man war viel schneller am Ziel mit weniger Verbrauch.