Da ich nicht weiß, welchen CX3 Du hast, hier mal die Teilenummer vom Benziner G120 (Q85- ohne iEloop): P1T-18-520 B . DasOriginal ist von Panasonic und wird bis zu 150,-€ verkauft. Das Varta Gegenstück liegt drunter. Goggle mal danach. Du kannst mir auch gern Deine FIN per PN senden, dann schau ich im EPC welche Batterie bei Dir verbaut ist. 
Batterie "sulfatiert"
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Hallo Maverick,
ich habe eine Frage zum "Stecker des Stromsensors". Habe zwar einen Mazda 3 G-Skyactiv i-ELOOP, doch sollte die Technik hier doch ähnlich sein:
Im ensprechenden Mazda-3 Forum habe ich zwar inzwischen Schulungshandbücher, Service-Handbücher usw. gefunden und überall ist die Rede davon, dass man zuerst den Stromsensor unterbricht. Jedoch geht jeder davon aus, dass es eines der Kabel ist, die von der Klemme wegführen. Irgendwo (MX5-Forum) ist auch die Rede davon, dass man ein "2-poliges" Kabel direkt am/im Sicherungskasten abziehen müsse.
Du bist der erste der von einem "Stecker am Stromsensor" redet. Das macht am meisten Sinn (aus der 40 Jahren Elektronik Erfahrung). Gleichzeitig hab eich nun Bilder des (sauberen) Stromsensors irgendwo auf 'nem Fernost-Shop gesehen, wo zumindest ein Kunststoffsteil am Stromsensor, jenseits der Metallklemmen zu sehen ist, auf den ein Stecker passen könnte.
Wo genau ist das Kabel des Stromsensors abzuziehen? Abschrauben oder abziehen?
Wegen den miesen Temperaturen gerade wollte ich nicht zulange am Auto stehen und herumleuchten...
Besten Dank schon mal! -
MrSmart : die Vorgehensweise habe ich oben in #5 geschrieben. An der Batterieklemme "Minus" ist ein Stromsensor verbaut, welcher mit einem Stecker angeschlossen ist. Den kann man gar nicht übersehen, da er förmlich die Minusklemme ist. Da er an"gesteckt" ist, kann man ihn also abziehen.
So sieht das beim CX3 aus: das schwarze Teil is der Sensor
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Moin aus HH:
Hier wieder ein Update:
Mein CX-3 ist von 08/2015 (ich mag ihn immer noch, fahre allerdings nicht mehr täglich zur Arbeitsstelle und deshalb immer seltener ...) und die Batterie ist immer noch die erste. Die Sulfatierung (Salzkruste) an der Batterie wird regelmäßig entfernt, aber sonst ist alles in Ordnung mit dem Kleinen. Natürlich fülle ich nach dem Sommer immer Batteriewasser nach (nachhaltig selbst erzeugt mit dem Kondensationswasser unseres Wäschetrockners
, destilliert und gefiltert). -
Maverick
Hat den Titel des Themas von „Batterie "sulfatiert" nach 4 1/2 Jahren!“ zu „Batterie "sulfatiert"“ geändert. -
Moin aus HH:
Hier wieder ein Update:
Mein CX-3 ist von 08/2015 (ich mag ihn immer noch, fahre allerdings nicht mehr täglich zur Arbeitsstelle und deshalb immer seltener ...) und die Batterie ist immer noch die erste. Die Sulfatierung (Salzkruste) an der Batterie wird regelmäßig entfernt, aber sonst ist alles in Ordnung mit dem Kleinen. Natürlich fülle ich nach dem Sommer immer Batteriewasser nach (nachhaltig selbst erzeugt mit dem Kondensationswasser unseres Wäschetrockners
, destilliert und gefiltert).Kurze Rückfrage:
Normal ist es nicht oder? Ich kann nur von mir schließen und ich habe noch nie Akku angefasst. Schon gar nicht etwas selbst reingefüllt.
Was sagt fmH dazu?
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Moin Ma3da!
Nein, das ist sicher nicht normal dass aus der Batterie etwas "helles, salzartiges" austritt. Ich vermute einen Haarriss im Batteriegehäuse. Der fMh würde sicher sehr gern eine Neue verkaufen
Ich will hier nur darstellen, das es auch ohne neue Batterie geht ...
Meine Batterie hat sechs Drehstopfen auf der Oberseite, die verschließen Öffnungen, durch die man auf die Bleiplatten der Batterie schauen kann. Schutzbrille tragen wegen Batteriesäure!
Wenn die Bleiplatten nicht vollständig bedeckt sind muss destilliertes Wasser aufgefüllt werden sonst zerstört die Batterie sich selbst. Das sollte der fMh bei jeder Inspektion machen (ist bei mir noch nie erfolgt).
Es gibt übrigens auch "wartungsfreie" Autobatterien, die haben dann keine Drehstopfen.
An alle Experten hier: Ich habe meine Erläuterungen bewusst kurz gehalten ... und ja, der Motorraum wurde inzwischen gereinigt
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Öhm, nein, der CX3 hat einen Tankgeber.
Also, was auch immer es war, ich würde es mal beobachten, zumal ich das noch nicht feststellen musste.
