Hey. Ich bin Neu Hier im Forum,denn ich habe mir Heute einen CX 3 Diesel Automatic mit 8000 Km gekauft. Die Erstzulassung war 02.02.2019.Ich fahre schon länger Diesel PKW und mische Zweitaktöl im Verhältnis
1x250 dazu. Also das heist 1 Liter Öl auf 250 Liter Dieslkraftstoff.Der Motor läuft viel ruhiger und braucht 10% weniger Sprit. Die Lebensdauer des Motors wird deudlich erhöht. Sehr viele Taxiunternehmer tun das so und die Autos haben die Doppelde Kilometerleistung als ohne Zweitaktöl.Schaut mal nach im Internet " Zweitaktöl zum Diesel ". Da könnt Ihr Tagelang lesen. Deshalb die Frage : Hat von Euch einer Erfahrung zu diesem Thema ? Böse Zungen behaupten dass die Mineralölhersteller Aceton zum Sprit zusetzen, um Haupsächlich die Einspritzpumpe zu Zerstören,denn da freut sich der Freundliche. MfG Horst. 
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Diesel ist eine ölige Substanz, sie schmiert also schon von Haus aus. Im Gegensatz zu Benzin, das entfettend wirkt.
Du mischst also Öl zu einer öligen Substanz. Das soll bitte was bringen???... Und Verschwörungstheorien sind etwas feines. Die Welt wäre langweilig ohne sie.
Herrgott hilf ... -
Na vorsicht hast Du es schon selber ausprobiert mit 2-Taktöl?Ich ja bei meinem Nitro hat es was gebracht das Nagelgeräusch war nicht mehr so hart der Motor klang nicht mehr ganz so rauh,beim Citroen dagegen war nichts zu hören der war von Hause aus viel leiser.Früher war der Schwefel im Diesel höher und der schmiert, inzwischen ist er unter 10ppm bei Ultimate ist gar nichts drin.
@nowatscheck wenn dich das Thema interessiert gehe ins Motortalkforum und suche mal nach Monzol,dort gibt es genug Verrückte die sagen es bringt was.
Und noch was zu dem Thema der glaube versetzt Berge es gibt sogar welche die der Meinung sind Ultimate Benzin hält Endrohre sauber,ich tanke E5 und hab seit 3 Monaten nichts gemacht und die sind immer noch sauber oder besser gesagt leicht verdreckt.
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Also ich wäre da sehr vorsichtig eigenmächtig Zweitaktöl beizumischen. Dem Motor als solches wird es wohl nicht schaden, aber dem Einspritzsystem, also Leitungen, Düsen, Pumpe,etc. Dort geht es sehr filigran zu, Passbohrungen der Düsennadeln, etc. Ich kenne das von meiner Arbeit, wir haben dort Einspritzpumpenprüfstände, sowie Düsen, die auf ihr Spritzbild mittels Hochdruck geprüft werden. Dort wird penibel drauf geachtet, dass da kein Öl ins Spiel kommt und es wird lediglich mit sauberem Diesel geschmiert und gereinigt.
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Wenn man sich an die Dosierung hält passiert nichts,glaub es waren auch nur 200ml auf eine Tankfüllung.Auf Motortalk gibt es auch Listen mit verschiedenen Motorölen und was passiert wenn überdosiert wird.Glaub mit diesem Thema ist man da besser aufgehoben.
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Ich weiß nicht, ob man mit dem Thema bei Motortalk besser aufgehoben ist... Dort gibt es sicher auch kontroverse Ansichten darüber und ob die Aussagen bezüglich der Ölbeimischung im Diesel auch einen fundierten Hintergrund haben, lasse ich mal so im Raum stehen.
Doch sehe es mal von der objektiven Seite. Wenn ein Diesel-Motor durch solch eine Zugabe von Öl ruhiger laufen, weniger Kraftstoff brauchen würde und in seiner Lebensdauer auch noch wesentlich länger halten würde, warum wird dann nicht direkt von den Mineralölkonzernen Öl beigemischt und damit kräftig geworben ?
Oder auch die Fahrzeughersteller ?
Ich habe so etwas jedenfalls noch nie gehört und finde, es ist gefährliches Halbwissen, aber lasse mich gerne eines besseren belehren! -
Weil finstere Mächte es leugnen und verhindern.
Finde auch, ist ein klasse Thema für das hier versammelte "Fachwissen" und alle Optimierer. 
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Bin auch schon mal im Netz darauf gestossen. Es gibt viele positive Meinungen dazu. Ich persönlich stehe dem erst al neutral gegenüber weil ich keine Erfahrung damit gemacht habe. Das es immer welche gibt die schreiben das alles "Andere" " Neue" schlecht ist gibt es immer. Nur haben die Schreiber meist nie etwas ausprobiert wozu sie schreiben.
Ein Restrisiko besteht immer aber wenn sich nie einer traut bleibt alles immer gleich -
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Genau, da sind sie. Die finsteren Mächte.
Ich war nur zu faul zum googeln. Danke.