Wetten, dass
- bei jedem Auto, egal welcher Marke, Details zu finden sind, welche der Besitzer dem gezahlten Preis als nicht angemessen empfindet?
- jeder Hersteller spart wo er nur kann?
- es bei anderen Produkten auch nicht besser ausschaut, ob nun "Premium-Marke" oder No-Name-Produkt (bei dem man es dann eher toleriert?
Wetten, dass
- bei jedem Auto, egal welcher Marke, Details zu finden sind, welche der Besitzer dem gezahlten Preis als nicht angemessen empfindet?
- jeder Hersteller spart wo er nur kann?
- es bei anderen Produkten auch nicht besser ausschaut, ob nun "Premium-Marke" oder No-Name-Produkt (bei dem man es dann eher toleriert?
genau so ist es.Das wollte ich damit ausdrücken. Danke Gladbacher 
Liegt vielleicht auch daran, das die Hersteller mittlerweile nur noch das technisch notwendigste machen, aber kein bißchen mehr.
Und dann macht das optisch wenig her, kann man sich drüber ärgern, aber solange es das macht was es soll, ist das wohl zu akzeptieren.
Ich finde das auch albern, unbedingt an Pfennigsartikeln zu sparen, aber wenn die Technik nicht beeinträchtigt wird und das ist bisher zu 100 % der Fall kann ich damit leben.
Das nennt man wohl: Design folgt Funktion .
Ja, so könnte man das sehen
Allerdings gehört zur Funktion auch die Funktionssicherheit (jedenfalls, wenn man die Sache ernst nimmt...), und da macht ein mechanischer und/oder thermischer Schutz von Leitungen natürlich dort allemal Sinn, wo eben diese Einwirkungen auftreten können.
Funktionswichtige Leitungsstränge in der Nähe heißer Motorteile sorgfältig zu schützen ist deshalb kein Design-Gimmick, sondern fachgerecht...
Dass eine solche fachgerechte Verlegung ( wie hier beim "Vorgänger" in Schutzrohren ) auch gleichzeitig optisch gut aussieht, ist ein angenehmer Nebeneffekt 
Gruß Wolfgang (Schrauberopa)
die Hersteller
Bitte unterlassen - es geht hier um DEN Hersteller namens MAZDA und um nichts sonst! Wo kommen wir denn hin bei dermaßen viel Unsachlichkeit! 
Ja, so könnte man das sehen
Allerdings gehört zur Funktion auch die Funktionssicherheit (jedenfalls, wenn man die Sache ernst nimmt...), und da macht ein mechanischer und/oder thermischer Schutz von Leitungen natürlich dort allemal Sinn, wo eben diese Einwirkungen auftreten können.
Funktionswichtige Leitungsstränge in der Nähe heißer Motorteile sorgfältig zu schützen ist deshalb kein Design-Gimmick, sondern fachgerecht...
Dass eine solche fachgerechte Verlegung ( wie hier beim "Vorgänger" in Schutzrohren ) auch gleichzeitig optisch gut aussieht, ist ein angenehmer Nebeneffekt
Gruß Wolfgang (Schrauberopa)
Das es ohne Schutzrohr auch geht, sieht man ja
Mazda hat sich dadurch wieder einen Arbeitsgang gespart. Aussehen unwichtig
Wem es nicht gefällt kann es ja nach seiner Vorstellung zurecht basteln.
Mazda wird sich freuen zu lesen, dass es Kunden gibt, die sich gerne und verständnisvoll mit immer weniger Verarbeitungsqualität zufrieden geben
Gruß Wolfgang (Schrauberopa)
Sollen sie sich ruhig freuen, meinetwegen auch Totlachen. Deutschland ist ein kleiner Teil ihres Absatz Markt. Gegen des Asiatischen . Fahre seit 1975 Mazda, der CX 3 ist mein 13-ter. Und ich bin nicht verheiratet mit Mazda.
