CX-3 oder CX-30 oder was anderes ?

Hi @Ahura

Ich meine es ist generell so... Also ein Teufelskreis (ob Autos, Lebensmittel oder Klamotten...)

Gruß, Pascal

Beim neuen 3er setzte man auch aun Verbundlenker. Trotzdem wurde das FW in der Presse hochgelobt. Die Konstruktion ist nicht nur einfacher und günstiger. Sie ist leichter, Stabi ist nicht nötig und es können nicht so viele Gelenke ausschlagen. Die Frage ist halt, ob man die Einstellmöglichkeiten für Spur und Sturz benötigt und ob man die trotzdem mit reinkonstruieren kann.

Ja.... wenn wir den Automarkt in den letzten Jahren so beobachten, haben alle "untermotorisiert es" eine einfache Hinterachse bekommen und manche auch noch Trommelbremse und bei Premium geht die Entwicklung weiter

Gruß, Pascal

Zitat von Pauliernie

Hallo,

Letzlich werde ich beim Fahrwerk ja einen Unterschied zum alten CX-3 und dem neuen spüren oder auch nicht.

Ich bin sehr gespannt wie sich der neue als Automatik so fährt, was er bei meinem Fahrprofil (ca. 70% Stadtverkehr) so verbraucht und wie die Bose-Anlage für mich klingt und wie die vielen "Helferlein" funktionieren.

Berichte mal über die Unterschiede!

Was mich an meiner Automatik verblüfft, ist das unglaublich niedrige Drehzahl Niveau.
Mit 55 kmh bist du im 6.Gang bei 1.100 Umin. Würde ich beim Handschalter nie machen.
Er schaltet beim Beschleunigen mehrere Gänge in einem Zug zurück, um dann wieder mit fast Leerlauf
zu rollen. Da macht sich der grosse Motor bemerkbar. Der kann das ab und spart dabei.

Diese Motor/Automatik Kombination ist ein selten geglücktes Dreamteam.
Meint Autobild auch( 50/18 ).
Eigentlich VW Hauspostille wird deren Automatik heftig zerrissen. AB Rat : Finger davon!

Zitat von Ahura

Berichte mal über die Unterschiede!
Was mich an meiner Automatik verblüfft, ist das unglaublich niedrige Drehzahl Niveau.
Mit 55 kmh bist du im 6.Gang bei 1.100 Umin. Würde ich beim Handschalter nie machen.

Fahre im Stadtverkehr regelmäßig im 6. Gang, der Motor hat ja viel Drehmoment/Hubraum im Vergleich zum Fahrzeuggewicht.
Ich finde den neuen 121 PS übrigens etwas "verhaltener" im Vergleich zur älteren 120PS Version. Liegt das an 6d temp oder täusche ich
mich einfach wegen der besseren Geräuschdämmung?

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Wahrscheinlich beides.
Die frühen CX3 hatten unter der Motorhaube nichts.
Jetzt ist da eine Akustikmatte und dickere Scheiben hat er auch!

Bin mir nicht sicher ob ein neuer "FRED" für nachfogende Frage sinnvoll wäre:

Lohnt der Umstieg vom 2017er CX3 auf den 2018/19er (der mit der elektr. Handbemse)?

Hinsichtlich:

• Qualität
• Verarbeitung
• Fahrwerk
• Komfort
• Motor (Effizienz)
• Sonstiges

Würde mich auch sehr interessieren.
Gibt es schon Umsteiger oder andere Erfahrungen?

Wenn ich CX3 Leihwagen bei Inspektionen habe (ich fahre 4 Familien Mazdas in Inspektion) bekomme ich fast immer neue CX3. Ich kann keinen so grossen Unterschied feststellen das ich umsteigen würde wenn es nicht nötig ist