zuviel Öl in meinem 105PS Diesel

Man siehts auch am Momentanverbrauch.
Der ist 1. höher als normal und 2. geht der im Schubbetrieb nicht auf Null.

@Maverick, bei meinem ist das mit dem Beschleunigen- die ersten Meter aus dem Stand- genau andersrum.

Ich habe auf dem Monitor immer die Verbrauchsanzeige. Wenn der Verbrauch dann um 1-2 Liter (Momentanverbrauch) ansteigt obwohl ich keinen Berg hoch fahre oder beschleunige hat die Regeneration eingesetzt. Die dauert zwischen 6-9 Minuten. Auch habe ich festgestellt das bei Dauertempo 100km/h (Tempomat, ebene Strecke) die Regeneration schon nach 200-220km einsetzt. Fahre ich Wechseltempo, also immer wieder mal beschleunigen bzw. mal 120kmh mal 140 kmh regeneriert der Motor erst nach über 300km

Regeneration sind ca. 20km. Bei meinem Fahrprofil kann ich leider nicht so krasses Wechseltempo fahren, bin nur auf Landstrasse und in der Stadt unterwegs.
Wobei ich im Winter wie oben geschrieben sogar 400km Intervalle hatte bei gleicher Fahrweise.

Je höher die Geschwindigkeit, desto höher die Abgastemperatur, desto schneller wird das Russ im Filter verbrannt.
Je höher die Geschwindigkeit, desto höher die Öltemperatur, desto mehr Sprit im Öl kann verdampfen, desto besser die Ölqualität.

Ergo - fahrt möglichst zügig über die Autobahn, dann ist alles gut !
Schönes Wochenende !

heute wieder regeneriert. Intervall 261km. Dauer mit Unterbrechung 16km/9km.
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