Snowperformance / Wasser bzw. Wasser-Alkohol Einspritzung

Ich wollte das Thema hier mal einstellen auch wenn es nicht ganz soviele User interessieren wird.(Vermutung)
Man kann mit Wassereinspritzung (nur destelliertes Wasser) die thermische Belastung des Motor senken und die Abgase sauberer machen.
Mischt man ein Gemisch aus Wasser und Alkohol hat man zu den Vorteilen der niedrigen thermischen Motorbelastung und den sauberen Abgasen auch noch einen Leistungszuwachs.
Weitere Vorteil ist das die Verkokung stark reduziert wird weil es nicht wie das Benzin direkt eingespritz wird sondern über die Einlassventile in den Brennraum kommt.
Snowperformance gibt es für Benziner (Turbo/Sauger)und Diesel.Der Leistungszuwachs dürfte bei Wasser/Alkohol Gemisch ca 15% ausmachen und das ganze ohne höhere Temperaturen im Motor.
Die Anlagen arbeiten störungsfrei,BMW verbaut die im M3
https://www.snowperformance.eu/
hier mal runter scrollen und lesen
https://www.snowperformance.eu…zung/boost-cooler-systeme

gibt es für Sauger, Turbo und Diesel
https://www.snowperformance.eu…/boost-cooler/turbodiesel
hier als Beispiel die Diesel Varianten

Wir werden Stage 1 in im laufe des Jahres in unsern Diesel einbauen, im Alltag mit Wasser fahren und dem Motor etwas gutes tun. Wenn wir mal Spass wollen werden wir Wasser/Alk fahren.
Ds sowas selten als Serie verbaut wird liegt wohl daran das man dem Kunden nicht zumuten will einen zweiten Tank zu befüllen, weil es eigentlich den Hersteller helfen würde die Motoren durch weniger Temperatur länger haltbar zu machen und die Abgase sauberer

Da ich mich mit dem Thema weiter beschäftige bin ich auf eine interessante Info gestossen. Das Snow Performance macht es wieder möglich jedes Auto mit Autogas zu fahren.
Es gibt ja mittlerweile Autogasanlagen die flüssig einspritzen aber das Problem das die Ventile und Ventilsitze bei modernen Autos nicht mehr gehärtet und durch die höhere Verbrennungstemperatur keine hohen Laufleistungen haben bleibt.
Durch Snow werden die Einlassventile gekühlt und die Verbrennungstemp. gesenkt.
So sollte es wieder möglich sein problemlos Autogas zu fahren.

Wird vielleicht interessant wenn eine CO2 Steuer auf Sprit kommt (ist in der Diskusion aber noch nicht steht nichts fest)und dadurch der Sprit Preis ansteigt.

Ich weiss. Bringt ja auch jede Menge Vorteile und hat nur den einen NAchteil das man den Tank füllen muss

Zitat von CX3_Fahrer

Irgendwo hatte ich mal gelesen, daß ein Hersteller (BMW?) den Wassertank zumindest in den heißeren Monaten (also von Mitte Februar bis Mitte Oktober ) auch mit dem Kondenswasser, das sich außen am Klimakondensator bildet, wieder auffüllt und man daher kaum Wasser nachfüllen muss.

Wenn dem so ist ,ist es eine geniale Idee. Ob es stimmt könnte man raus finden wenn man wüsste ob BMW es nur zu thermischen Entlasstung (nur Wasser) oder zur Kombi thermische Entlastung plus Leistungssteigerung (Wasser/Methanol) benutzt. Nur wenn es "Fall 1 ist geht es wenn permanent das Kondenswasser benutzt wird. Bei "Fall2" muss ja jemand Methanol beifüllen