CX 4

Zitat von hellew

Eins ist ja bemerkenswert.
MAZDA schreibt auf der Homepage das der CX-30 die Palette von CX-3 und CX-5 ergänzt.
Heißt das jetzt der CX-3 existiert weiter oder wie soll man das deuten ?

Der neue CX3 wird nicht so Coupe mässig wie der CX30. Er wird also hinten SUV bleiben. Er wird aber auch grösser weil er nicht mehr auf dem 2er beruhenwird sndern auf dem neuen 3er.
Interessant wäre ob es dann einen CX2 gibt

Das unaufhörende Größen- Gewichts- und Preiswachstum ist für einen einkommensbegrenzten Bürger ein Ärgernis. Und immer mehr so genannte Assistenten verleiten immer mehr Fahrer dazu das Hirn während der Fahrt abzuschalten. Eine gefährliche sowie okonomisch und ökologisch fatale Entwicklung. Auch Straßen, Parkplätze und Garagen sind nicht mehr in der Lage die "Monster-Trucks" aufzunehmen. Die s.g. Kompaktklasse geht mittlerweile auf 4,5 x 1,8 m zu. Darüber steuern Automobile auf 1,9 m Breite zu. Der MX5 bleibt wohl eine einmalige Ausnahme, bei dem das Nachfolgemodell kürzer und leichter wurde.

Gespannt bin ich auf die Tretroller mit E-Motor. Die sollen in diesem Jahr eine Zulassung erhalten. Mit Sitz haben sie sie schon:

Zitat von espresso67

Das unaufhörende Größen- Gewichts- und Preiswachstum ist für einen einkommensbegrenzten Bürger ein Ärgernis. Und immer mehr so genannte Assistenten verleiten immer mehr Fahrer dazu das Hirn während der Fahrt abzuschalten. Eine gefährliche sowie okonomisch und ökologisch fatale Entwicklung. Auch Straßen, Parkplätze und Garagen sind nicht mehr in der Lage die "Monster-Trucks" aufzunehmen. Die s.g. Kompaktklasse geht mittlerweile auf 4,5 x 1,8 m zu. Darüber steuern Automobile auf 1,9 m Breite zu. Der MX5 bleibt wohl eine einmalige Ausnahme, bei dem das Nachfolgemodell kürzer und leichter wurde.

Gespannt bin ich auf die Tretroller mit E-Motor. Die sollen in diesem Jahr eine Zulassung erhalten. Mit Sitz haben sie sie schon:

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So ein Ding hab ich - geil das Teil.

Also, mir gefällt er so von den Bildern. Bleibt abzuwarten wie die Realität aussieht und dann hätte er gute Chancen von mir gekauft zu werden wenn er nicht so teuer wäre wie der CX-5. Bleibt spannend und ich freue mich wenn er beim Händler mal steht zum ausprobieren.

Danke @#deca.deaf!
Hätte ich nie besser formulieren können und trifft meine Ansicht, vorallem an den Türen, zu 100%.
Sieht nur plump und lieblos hingeklatscht aus. Da steckt im Vergleich mehr Liebe zum Detail in den unseren.

Der Hintern ist definitiv schöner als der des CX3. Mir gefallen auch die weicheren Züge. Das Plastik ist aber zum kotzen und geht garnicht. Pflegen ist nicht schwierig. Aber ich will nicht mehr Plastik als Lack versiegeln müssen ^^.
Für mich wird der nächste Mazda sowieso wenn ein 6'er

Zitat von #deca.deaf

Der CX-3 hat zb die Zierleiste

Diese Zierleiste hat auch nur der Sportsline, auf meinem Weg zur Garage steht ein einfacher ausgestatteter CX-3 auch in matrixgrau, der hat diese Leiste nicht, kein HUD usw...

Meine letzten Worte zu dem Thema, versprochen:
Mazda schwärmt uns fast Mantra mässig vor wie wow doch ihr Kodo-Design wäre. Wissen wir auch alle, daß es bisher wirklich so war!
Aber hier haben sie sich dann wohl eine schöpferische Pause davon gegönnt.
Vielleicht hatten sie nicht mehr Zeit, vielleicht waren die Kreativen im Urlaub, krank oder ausgebrannt?
Aber das ist einer Kodo-Designsprache nicht würdig!
Die dicke, unmotivierte Plastikbeplankung könnte genauso gut am Duster von Dacia hängen. An dem könnte sie am ehesten noch schön wirken.

@Gladbacher
Ohne Zierleiste kann ich leben, hab das Kuroi Paket und HUD brauch ich nicht da vibriert dann auch nichts.
Also man kann nicht alles haben.
Und wegen der ganzen Helferlein die irgendwann richtig Geld kosten hab ich nur einen Exklusive Liene genommen und bin seit über 3 Jahren zufrieden.
G. Maexchen