Wenn man vom 4. auf den 5. will, klemmt dieser öfter mal. Und der Zweite geht immer schwer (Ein- und Auslegen). Beim MX5-ND habe ich auch ein nicht zufriedenstellendes Getriebe erwischt. Für die "Testfahrer" der Autohäuser war es allerdings ok (übliche Masche). Das ist doppelt ärgerlich, weil die "richtigen Tester" immer voll des Lobes von den Mazda-Getrieben waren. Beim MX5 gab es angeblich nichts zum einstellen und bis zu 15.000 km wären notwendig, bis es eingefahren ist. Kommt mir so vor wie "Vor Gebrauch schütteln, nach dem Schütteln nicht mehr zu gebrauchen".
Im März habe ich Inspektion und werde es ansprechen. Bei quer eingebauten Motor dürften Umlenkungen und somit Einstellmöglichkeiten vorhanden sein.