HUD zittert bei 3000rpm

Theoretisch könnten es schon auch die Reifen sein, wenn sie z.B. eine Unwucht haben.
Das HUD scheint auf eine Resonanz-Frequenz von 3.000-3.200 Umdrehungen / Min zu reagieren. In diesem Bereich scheinen sich Schwingungen zu verstärken (Resonanz !), was wiederum das Zittern des HUD verursacht.

Edit:
Wenn es durch eine Unwucht der Reifen verursacht werden würde, müsste man aber diese Unwucht auch am Lenkrad spüren.

Edit2:
@gresh, hat mit seinem Beitrag weiter unten Recht: Eine Reifenunwucht wäre Geschwindigkeits- und nicht Motor-Drehzahl-Abhängig.

Eine Unwucht der Reifen kann man ausschließen, da diese ja motordrehzahlunabhängig ist und abhängig von der Reifendrehzahl ist. Bei einem Fahrzeug entstehen ja im Betrieb Vibrationen durch den Antriebsstrang und andere sich bewegende Teile, die man ausgleichen muss, damit das Auto möglichst ruhig läuft. Da gibt es Dämpfer, Ausgleichswellen, Lagerungen usw. um diesen unerwünschten Effekten entgegenzuwirken. Nicht immer einfach, da sich auch kleinere, ich nenn sie mal Schwingungen, aufschaukeln und verstärken können und somit unser HUD negativ beeinflussen.
Hatte mal bei einem Polo, dass der Innenspiegel immer bei ca. 2500 Umdrehungen kurz vibrierte und bei einer ganz geringfügigen Drehzahländerung wieder absolut ruhig war. War nicht in den Griff zu bekommen.

Stimmt, @gresh , das war ein Denkfehler von mir. Der Effekt scheint NICHT Geschwindigkeits / Reifen-Umdrehungs abhängig zu sein, sondern Motor-Drehzahl abhängig.

Edit: Habe es nun korrigiert, das Problem scheint NICHT Geschwindigkeits-abhängig zu sein...

Zitat von CX3_Fahrer

Stimmt, @gresh , das war ein Denkfehler von mir. Der Effekt scheint Geschwindigkeits / Reifen-Umdrehungs abhängig zu sein, nicht Motor-Drehzahl abhängig

Ihr habt mich jetzt total verwirrt
Wir haben doch schon davor geklärt, dass die Vibrationen des HUDs Motordrehzahl-abhängig sind.

Du hast Recht, @Die Magmarote ! Das ist heute wohl nicht mein Tag... Sorry!

Ich hatte mich oben verschrieben. Kommt davon, wenn man zwei Sachen gleichzeitig macht, das können Männer nicht...

Das können Frauen auch nicht. Sie geben das nur nicht zu

Zitat von gresh

Eine Unwucht der Reifen kann man ausschließen, da diese ja motordrehzahlunabhängig ist und abhängig von der Reifendrehzahl ist.

Das könnten die Betroffenen auch überprüfen und endgültig ausschließen, indem Sie an einem abgelegenen Ort den warmen Motor im Stand bis 3300 U/min hochdrehen.

Hoffentlich ist ein einmaliges Hochdrehen im Leerlauf nicht schädlich für den Motor. Und ja, mit der StVO kenne ich mich aus

Könnte das mal jemand zusammenfassen?
Also:
- Vibrationen treten auf ab FL-Modell 2017
- abhängig von der Drehzahl, ca. 3.000 - 3.300 U/min.
- tritt in verschiedenen "Stärken" auf - von kaum wahrnehmbar und noch gut ablesbar bis zu "tanzenden" Anzeigen welche schwer lesbar sind
- Wechsel der HUD-Einheit ist keine dauerhafte Lösung

Zitat von Die Magmarote

Das können Frauen auch nicht. Sie geben das nur nicht zu

Diese Einsicht habe ich gleich mal meiner eV verklickert!

Zitat von hellew

Alt betrifft die Autos vor der Modellpflege.

Ich habe das so verstanden, dass Fahrzeuge ab 2017 betroffen sein können.