Hab gerade mal nachgeschaut und festgestellt,das bei der Sports-Line das i-ELOOP bei dem 120PS gar nicht dabei ist. Sondern nur bei der 150PS Variante.
Kommt die 120 PS Version gänzlich ohne Bremsenergierückgewinnung aus,oder wie? 
120 PS ohne i-ELOOP
-
Ja.
Ich stelle mir die Frage was das groß bringen soll. -
Ich denke das kommt auch immer etwas auf die Gegebenheiten an. Um zur 11Km entfernten Arbeitsstelle zu kommen, muß ich täglich 140 Höhenmeter erklimmen, beim nach Hause fahren würde mir i-Loop da schon nützen. Ob sich die Mehrkosten amortisieren würden? Keine Ahnung, ich bin aber der Meinung, wenn neue Technik einigermaßen bezahlbar ist, soll man sie anbieten. Mit allem was in Großserie geht, macht man Erfahrung und man kann es verbessern, eventuell kommt ja noch was besseres dabei raus
-
Meine Vermutung ist, das MAZDA damit den Mehrverbrauch des 150er (Mehrgewicht u.a. durch den Allradantrieb) bei fast identischen Fahrleistungen wie der 120er etwas geringer darstellen möchte. Obwohl der dann immer noch 1 - 1,5 Liter mehr verbraucht.
-
Da hat MAZDA schon so ein bißchen Sicherheit eingebaut.
Jetzt im Winter mit den zusätzlichen Verbrauchern geht z.B. i-stop morgens mit Licht bei meinem schon mal nicht.
Wenn nachmittags die Temperaturen höher sind und Licht aus ist, geht das sofort.
Und nach 2 Jahren, ich benutze i-stop ständig also auch dadurch die zusätzlichen Starts, arbeitet die Batterie ohne irgendwelche Probleme. -
Bin da ganz zufrieden, zumal bei mir Klima ständig an ist.
-
Ich habe im Winter die Klinaautomatik meistens aus, habe das auch bei meinem vorherigen Fahrzeug so gehandhabt. Soll sich ja etwas positiv auf den Verbrauch auswirken. Ist das etwa schädlich, für die Klimapumpe oder sonstige Bauteile?
