Hi,
schau doch einfach mal bei den diversen Reifenanbietern und vergleiche dort.
Vorgaben hast du ja beim Bridgestone schon gemacht...
z.B. www.reifentiefpreis
ich hätte noch die Original Sommerreifen 215/50 R18 vom Sportsline günstig abzugeben. Sind nur 50 km gefahren (vom mazdahändler zum Reifenhändler).
wenn interesse besteht, dann einfach melden.
Je niedriger die Buchstaben Alphabet mäßig sind, desto besser ist der Reifen in der entsprechenden Kategorie.
Ich habe gar keine Ahnung, was Rollwiderstand E bedeutet usw.
Rollwiderstand E ist schlechter als A. Der A-Reifen braucht am wenigsten Sprit.
Nasshaftung B ist gut, aber A ist besser.
Die 71 db ich das Vorbeifahrgeräusch, also den Lärm den der Reifen macht. Je kleiner der Wert, je leiser.
Ich habe mich für die Sommer-Reifen entschieden:
Dunlop Sport Bluresponse
[B, A, 1, 68 dB]
(215/60 R 16 99 V)
Reifen + Montage usw. = 588 €.
Ich hoffe, es ist eine akzeptable Wahl 
.
Viele Grüße
Alex
Warum schon neue Reifen ? Und wenn warum nimmste bei der Standartgrösse nicht welche hier aus dem Forum?
Die Standartreifen kriegste fürn Appel und nen Ei weil viele auf 18"Sommer wechseln.
Die Dunlops gehen immer unter 200€ weg. Sind quasi neu und nur zur auslieferung draufgewesen.
Meine Dunlops habe ich neu entsorgt. Wollte keiner haben...auch nicht für 100€.
Und zu Reifen allgemein.
Kommt halt immer drauf an, was man von einem Reifen erwartet undwas er können soll.
-Ich fahre nur 2x Jahr Langstrecken...mir is egal wie laut der Reifen ist.
-Hab hier nur kurvige Landstraßen ...Seitenführung und Wankenneigung is mir wichtig.
-Nasshaftung ist auch ein wichtiges Thema für mich.
Laufleistung oder Spritersparnis is dafür vollkommen uninteressant für mich.
Je geringer der Rollwiderstand desto geringer der Spritverbrauch, aber auch die Haftungsqualitäten des Reifens. Normalerweise haben die aber auch eine höhere Laufleistung...kosten aber auch mehr Geld.
Als sportlicher Motorradfahrer habe ich mich sehr mit Reifen auseinander gesetzt und bin so auf meine Anforderungen gekommen und die Wirtschaftlichkeit unterliegt maßgeblich der Haltbarkeit für den Nutzungszeitraum.
Ich z.b.fahre ca. 13.000km /Jahr...je zur Hälfte mit Sommerrädern und Winterrädern.
Ein Reifen wird bei mir nach spätesten 5 jahren entsorgt , weil der Reifen ja auch altert selbst wenn man ihn nicht fährt.
Bedeutet ein Reifen der ca. 30-35tkm hält ist für mich wirtschaftlich. Ich brauch nicht den hohen Anschaffungspreis, hab im Normalfall bessere Nasshaftung und brauche den Reifen auf...ohne unnötiges Profil nach 5Jahren zu entsorgen.
hier findest du gute Preise, im weiteren Verlauf wenn du dich für einen Reifen entschieden hast (Sommer,Winter,Breite Güte) einen Händler in deiner Nähe der ihn aufzieht und als Richtungsweiser hast du die Buchstaben a,b usw. und es wird angezeigt ob und wo sie schon mal einen Test gewonnen oder sich platziert haben.
Ich für einen Teil lege im grossen Wert aufs Nassverhalten. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
