Belastbarere Qualitätsteile im "MiniSUV ?

Deine Vermutung mit den Teilen vom 2er dürfte wohl nicht ganz falsch sein. Denn der MAZDA 2 ist nun mal die Basis. Sieht man ja an den recht knappen Platzverhältnissen im Innen- und im Kofferraum.
Sicherlich ist das eine oder andere Teil anders, denn den CX-3 gibt das ja im Gegensatz zum 2er auch mit Allrad.
Aber mal ehrlich, das mit dem tollen Label SUV, oder wie hier Mini-SUV ist ja mehr oder weniger eine Werbemasche und bezieht sich eigentlich nur auf Optik. Ist wohl dem heutigen Lifestyle geschuldet das es nach mehr aussehen muß wie es ist.
Denn richtig ins Gelände würde ich mit keinem der Modelle aus diesem Segment gehen. Scheitert bei fast allen schon an der mangelnden Bodenfreiheit.
Und folgedessen gibt das diverse Konkurrenten aus dem Bereich überhaupt nur mit Frontantrieb. Und der Allrad beim CX-3 ist hauptsächlich bei nassen Strassen und im Winter bei Schnee und Glätte vielleicht etwas vorteilhafter als nur Frontantrieb, aber richtig im Gelände wohl eher nicht.
Man hat die Optik, sitzt geringfügig höher, kann besser einsteigen aber eigentlich ist das ein ganz normaler PKW.
Das ist aber meine persönliche Meinung.

Moin,

Der CX-3 ist kein Geländewagen! Denn dann hätte er eine andere Plattform. Als Kompakt-SUV entspricht er - egal ob als Frontkratzer, so wie wir ihn haben, oder als Hang on Allrad - dem Prinzip eines höher gelegten Stadtwagens, eben eines SUV. .

Und nein, er ist nicht für Offroad- Einsätze konzipiert. Ein Blick unter das Auto sollte reichen...

Oldschool

Es ist ein Crossover SUV und kein einziges Teil daran ist auch annähernd auf höhere Belastungen ausgelegt.
Richtige Nutz SuVs gibt es sehr wenige und diese liegen dann auch in einem völlig anderen Preissegment.
Bei unserem und allen klassengleichen ist dass reine Optik sowie eben Höhere Sitzposition,Einstieg usw.

Mal ein Waldweg, oder vielleicht nen Hänger von einer feuchten Wiese ziehen, oder mal in Dänemark übern Strand, ich denke das kann man dem CX-3 gerade mit Allrad schon zumuten.
Aber auf weitere Ideen würde ich bei dem Wagentyp sowieso nicht kommen.

Eins dürfte eh klar sein. Wer ernsthafte Geländeambitionen hat wird über den ganzen SUV Krempel eh nur müde lächeln.
Da hat man dann die üblichen Verdächtigen. Landi, G-Klasse, Jeep, Toyota Landcruiser oder selbst ein Lada Niva oder Suzuki Elliott fahren Kringel um die ganze Pseudo Nummer.
Sahara Durchquerung, oder einmal quer durch Australien im CX-3 gibt bestimmt ne ganz lustige Vorstellung.

Zitat von AlessandroB

Es ist ein Crossover SUV und kein einziges Teil daran ist auch annähernd auf höhere Belastungen ausgelegt.
Richtige Nutz SuVs gibt es sehr wenige und diese liegen dann auch in einem völlig anderen Preissegment.
Bei unserem und allen klassengleichen ist dass reine Optik sowie eben Höhere Sitzposition,Einstieg usw.

Als da wären, Subaru Forester, Land Rover Discovery Sport, mit denen kann man ins Geländer