Bist du auch umgestiegen vom "Alten auf den Neuen"?
Nein, das Empfinden resultiert aus nur einer Probefahrt, aber an anderer Stelle schrieb ich bereit : der 'Neue' schnurrt gaaaanz leise, sehr angenehm,
ich wurde im Stand schon gefragt, ob der Motor überhaupt läuft
Ich bin echt gespannt was die Dämmung anbelangt, beim 16er Modell fand ich den Motor bei höheren Drehzahlen ungewöhnlich laut. Klang richtig angestrengt. Im Stand ist mir aber nichts besonderes aufgefallen.
Keine Ahnung ob die neue Dämmung da Abhilfe schafft, ich hoffe es mal. 
Hallo
Es ist ja nicht nur die bessere Dämmung, sondern auch die dickeren Scheiben (könnte man zwar auch als Dämmung sehen) sollen laut übereinstimmenden Berichten schon merklich was bringen.
Aber mir ging es nicht hauptsächlich um die Laufruhe, sondern auch um die zusätzlichen Verbesserungen.
Na ja, in einigen Monaten kann ich dann berichten, wie sich der Unterschied darstellt und ob es Wert war, den Neukauf zu tätigen. 
...ich wurde im Stand schon gefragt, ob der Motor überhaupt läuft
Nun hatte ich damals zur Probefahrt einen „15er“, aber bis mein bestellter „17er“ kam, waren die Eindrücke bereits wieder verblasst. So kann ich selbst nicht viel zu den unterschieden sagen, aber das mit dem Motor im Stand hatte ich bereits mehrfach -dass Mitfahrende meinten der Motor liefe nicht.
kommt eigentlich 2018 nochmal ein Facelift? Auf Youtube sind Videos vom 2018er Modell
Das ein Facelift jährlich rauskommt ist eigentlich unüblich. 
Ich denke, sie meinen das aktuelle Modell.
Normalerweise gibts nur 1-2 Facelifts im Lebenszyklus eines Autos.
Es gab ja noch kein Facelift.
In diesem Jahr gab es eine Modellpflege ohne optische Veränderungen (außer verändertem Lenkrad).
Ein "richtiges" Facelift wird es im nächstem oder übernächstem Jahr geben.
Hallo cx3 Freunde, laut "Die Welt" vom 20.11.2017 wird es "in absehbarer Zeit" eine andere Platform und den neuen Motor - auch für unseren cx3 geben....
Also Veränderungen sind zu erwarten.. 
..........Der 6er wird zudem auf einer völlig neu entwickelten Architektur, genannt „Large Platform“ stehen. Sie wird nicht nur nochmals steifer und leichter, sondern ist auch als Standard- und Allradantriebsplattform ausgelegt. Neben dem Mazda 6 erhält dann der nächste CX-5 (ebenfalls ab voraussichtlich 2020) diese Plattform.
Global will Mazda dann noch die nächste CX-9-Generation damit ausrüsten. Kompakt- und Kleinwagen erhalten im Gegenzug die Architektur „Small Platform“. Sie ist für quer eingebaute Frontmotoren ausgelegt und kommt zuerst für den Mazda 3 und später für den CX-3 und den Mazda 2 zum Einsatz. Eine Sonderstellung nimmt der Roadster MX-5 mit seinem Hinterradantrieb ein.
Die Einführung des Skyactiv-X-Motors bedeutet nicht, dass Mazda seine Dieselaggregate aufgibt. Im Gegenteil, man ist sogar dabei, eine neue Generation von Selbstzündern zu entwickeln, die 2020 serienreif sein wird. Nicht nur für Europa, denn auch in Japan verkauft der Hersteller bereits heute nennenswerte Dieselvolumen. Und in den USA wird Mazda in Kürze gegen den Trend den heutigen Skyactiv-D-Dieselmotor einführen, zunächst im aktuellen CX-5.......
Gruss Mazdaharry
