Da ruckelt gar nix. Warm sollte er natürlich schon sein. Wenn er noch kalt ist, bekommt er etwas mehr Drehzahl spendiert.
Nur Punch kommt halt keiner. Es geht sehr gemütlich voran. Dafür ist ja dann die Schaltung da, wenn man mehr Punch braucht
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Im allgemeinen schalte ich bei ca. 3500 Umdrehungen. Wenn ich es eilig habe und der kleene warm ist, geht es auch schon mal bis 6000 hoch
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also mit dem automatik kann man zwar mit 40kmh nicht in den 6.schalten. kann es mir aber auch vorstellen in dem gang zu gleiten.
Bin inzwischen bei nem verbrauch von 5-5.4 liter laut BC auf dem arbeitsweg und hab nen allgemeinen Schnitt von 7liter da ich es auch mal laufen lasse.
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Ich fahre 30 im 4. oder teils im 5. Gang und ab 40 bin ich im 6.
40 im 6., das muß ja mit Leerlaufdrehzahl sein. Unter 50 oder 1000 U/min(6.Gang) fahre ich nicht, im normalfall bei max.2000 U/min wird hochgeschaltet. Beim Überholen wird bis 6500 U/min gedreht,
zu faul zum schalten. Auch wenn es wegen der geringen Drehfreudigkeit in oberen Bereich nichts bringt. -
Etwas Drehzahl brauch meiner schon zum atmen. Ist auch gesünder für das Triebwerk.
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40 im 6., das muß ja mit Leerlaufdrehzahl sein. Unter 50 oder 1000 U/min(6.Gang) fahre ich nicht
Der 6. Gang langt theoretisch für 280 km/h. Macht ca. 23,2 U/min pro Km/h und somit ca. 930U/min bei 40. Ist noch deutlich über Standgas
Ich war heut auf dem Heimweg kurz im 6. Gang bei 33. DAS war Standgas und da merkt man dann auch das Stampfen, wenn man Gas gibt. Da sollte man dann doch eher in den 5. schalten. -
stampfen tut weh und ist ungesund !
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Korrekt, daher empfehle ich da ja auch runterschalten
Wobei es noch geht. Soo schlimm isses nicht. Wenn ich mit meinem Motorrad im großen Gang bei Standgas bin und dann Gas gebe, DAS ist ungesund. Da schmeißts mich fast vom Bock -
wie sieht es denn bei den Dieselfahrer aus, ich liege bei jetzt knapp bei 5800km bei 6,5l im schnitt!
BAB,Bundesstraße,Stadt aber gemischt!
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Ich liege im Moment mit dem Diesel bei (fast nur Stadt) errechneten. 4,6 Liter. Momentan hat der kleine ca 3000 km runter.
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit.