Verbrauch (alter geschlossener Thread - nur noch Lesen möglich)

    @Floge46

    Zitat von Floge46

    ich habe mich heute erschrocken ... nach 370 km und noch 40 km reichweite laut BC musste ich tanken. Heist 410 km hätte ich geschafft ... sind rund 10,8 liter verbrauch. Rechne ich falsch ?

    Sei gegrüpßt,


    hast du denn während der Fahrt auch den Blick auf den BC-Durchschnittsverbrauch ?
    Dann merkst du doch bei welcher Fahrweise welcher Durchschnitt ansteht. Und wenn du dann auf den angezeigten Wert so ca. 0,3 Liter draufrechnest dann bist du bei echt.
    Aber fast 11 Liter ist doch sehr ungewöhnlich.


    Im normalen Leben steht bei mir die Tankanzeige nach 400 KM noch auf fast halbvoll.
    Wenn ich auf der AB mal drauftrete bis über 190 dann komme ich auf etwas über 8 Liter.


    Und gerade so wie du geschrieben hast das früh hochgeschaltet wird kann man meiner Meinung nach auch im reinen Stadtverkehr kaum auf einen Wert von über 10 Liter kommen.


    Gruß
    Helmut

    da kann ich @merkur nur beistimmen, habe auch einen "unmöglichen" Verbrauch (eine Fahrleistung von 450 km / Tank) aber es liegt ausschließlich an meinem "besch...eidenen" Fahrprofil von 6 km pro Strecke wo aber die Standzeit und Stop-and-Go die meiste Zeit ausmacht. Kaum ist man Überlands unterwegs sinkt der Verbrauch auf zivilisierte 6-6,5 l /100... Also, ich finde es OK

    Smile... tomorrow will be worse.


    CX-3 G150 AWD Revolution, Meteor-Grau

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    Zitat von Floge46

    Wenn der BC auf 0 geht ist dann der Tank leer oder kommt dann noch die Reserve ?

    Ich habe es riskiert und bin noch 30 Kilometer weiter gefahren nachdem die Tankanzeige auf Null stand. Danach habe ich mich nicht mehr getraut. Ich hatte keinen Reservekanister dabei.



    CX3 Sportsline

    Lager gewechselt:

    CX 30 volle Hütte, AHK abneh. Machine Grey Metallic 180 PS, 19x8,5 ET40 Tomason Felge N24, Leder, Bose, natürlich wieder 7 Gang ATM,

    Fensterschließmodul, Haubenlifter, Frontgitter re/li, Folierung Fensterrah. und ChromSpange vorne, Heckschriftzüge blackmatt lackiert, Mazdalogo Hinten blackmatt lackiert, Endrohre black 101 mm, Fußsensor Heckklappe

    Zitat von nowodka

    Ich habe es riskiert und bin noch 30 Kilometer weiter gefahren nachdem die Tankanzeige auf Null stand. Danach habe ich mich nicht mehr getraut. Ich hatte keinen Reservekanister dabei.

    Und wieviel Liter gingen dann in den Tank ?

    Hallo


    705km gefahren, Restmenge waren noch 3 Ltr. mit nachgetankten 45Ltr. war er dann wieder Randvoll. Das entspricht einen Verbrauch von 6,38 Ltr. bei viel Kurz-u. Mittelstrecke und einiges in der Stadt.
    Ich denke das ist ein normaler Verbrauch


    Die Tankanzeige war bei 694km auf 0 km Reichweite

    CX 3 120PS Schalter, Rubinrot, Sport- Line

    Zitat von ferero

    Da mußt du aber lange mit laufenden Motor im Stau stehen. Mein Verbrauch geht zwar auch nach oben, aber weil ich nur noch 2,5km hin und 2,5km zurück zur Arbeit fahre. Da ist der Verbrauch laut BC auf max.9 Liter unddie Kühlwasserkontrolllampe leuchtet blau die ganze Strecke, wenn die Heizung auf volle Pulle steht. X( Achso, I-Stop ist deaktiviert.

    Frage : I-Stop deaktiviert, wie ist das gemeint, Taste zugeklebt, ständig nach anlassen ausgeschaltet, oder von Werksatt abschalten lassen, was gehen soll.
    Hatte mich erkundigt ??

    Mazda CX3 , 2,0 L, 150 PS, AWD, Purpur, kein Techn. Paket, Navi und EINEN GEFUNDENEN GUMMIPUFFER !!!

    Hallo


    Den i-Stop deaktivieren geht nur, indem man die Taste drückt und was einklemmt, damit diese nicht mehr zurückspringen kann.
    Rausprogrammieren kann man das nicht, (angeblich) wäre mir auch lieber wenn man das könnte, ist etwas nervig diese System immer wieder manuell abschalten zu müssen.

    CX 3 120PS Schalter, Rubinrot, Sport- Line

    Zitat von merkur

    Frage : I-Stop deaktiviert, wie ist das gemeint, Taste zugeklebt, ständig nach anlassen ausgeschaltet, oder von Werksatt abschalten lassen, was gehen soll.

    i-stop ist Bestandteil der Co2 Berechnung. Also wer das ständig abschaltet begeht rein
    theoretisch eine Steuerverkürzung, Da ohne i-stop der Co2 Ausstoß ansteigt. Und jedes Gramm Co2 mehr oder weniger wird mit 2 Euro besteuert.