Neue im CX 3 Segment

Zitat von stephan-jutta

Da das warm,kalt fahren das wichtigste beim Turblader ist verstehe ich nicht warum kein Hersteller ein Teil ins Auto einbaut was in der Tuningszene zu haben ist. Die genaue Bezeichnung fällt mir gerade nicht ein, die Funktion ist wie folgt: Das Teil erkennt die Belastung bzw. die Lader Temp. und errechnet die Zeit die er noch zur Kühlung braucht. Stellt man das Auto nun ab und zieht den Zündschlüssel läuft der Motor noch kurz weiter bis der Lader soweit abgekühlt ist das er keinen Schaden nimmt.

Turbotimer.....

Hallo zusammen interessanter Bericht zum neuen Motor.
http://mobil.krone.at/1647668
LG Leonardo

Aaaalt
Das interessiert uns ohnehin noch eine Weile nicht, mit diesen Motoren im CX3 ist erst Ende 2019 zu rechnen.......und sie werden kosten
Und an die versprochenen Daten mag ich auch nicht glauben, sie erscheinen mir publikumswirksam übertrieben zu sein und nur auf Testständen erreichbar, im realen Verkehr wird das anders aussehen.

Ein "Neuer" im Segment, der T- Roc,
wird wohl als Kübelwagen......äh Cabrio kommen

http://www.autobild.de/meldung…-definitiv.-13320197.html

Naja, nen abwaschbaren Innenraum hat er ja schon von Haus aus
Die Antwort auf die Frage, die keiner gestellt hat

Zitat von Premacyost

Die Antwort auf die Frage, die keiner gestellt hat

Doch - nämlich auf jene, wie man ein eh schon hässliches Auto noch mehr verhunzt.

Zitat von aelius

Doch - nämlich auf jene, wie man ein eh schon hässliches Auto noch mehr verhunzt.

Ja, ok
Wobei ich den T-Roc nicht hässlich finde sondern nur langweilig, nichtssagend.
Und die stark geometrischen Formen beim VW und auch Audi gefallen mir gar nicht, ich mag weiche, gefällige und fließende Linien
Übrigens ist Mercedes mit den angeformten hinteren "Kotflügeln" schon früher gescheitert....beim W212.
Die wurden beim Facelift weggelassen.....
Ich tippe beim 1. Facelift des T-Roc auf ein weiches Amaturenbrett und vielleicht auch auf den weggelassenen "Kotflügel"
Zumindest das Amaturenbrett wird viel früher kommen als es T-Roc Kunden lieb sein wird
Setzt euch erst in einen Golf, dann in den Q2 und dann in den T-Roc.
Dann ist alles klar

Ich hatte heute mal Gelegenheit das Erscheinungsbild unseres Autos direkt zu vergleichen:

Parkplatz in München, nebendran stehen BMW X2 Werkstestwagen (auch in rot) und ein Audi Q2 (schwarz).
Mein Fazit: vom Design her ist der CX3 einfach geil , der Audi wirkt dagegen sehr eckig und der BMW X2 ist, sorry, hässlich. Die BMW-Embleme auf der
C-Säule wirken deplaziert und die Linie wirkt bieder, ist nicht viel besser als beim Audi Q2.

Musste ich mal loswerden, sozusagen als Lob an die Designer von Mazda...

Das mit dem BMW Emblem wurde bei "Automobil" auch bemängelt.
Aber ist Dir nicht aufgefallen daß der Audi an genau derselben Stelle seine Audiringe hat?

Denn genau wie der Audi besitzt auch der BMW kein Fenster in der C-Säule und weil soviel billiges Blech eben....billig....aussieht bappt man da eben sein Emblem drauf und nennt das (zusammen mit einer silbrigen Blende beim Audi) - Tata- Designelement

Das eckige Design des Audi findet sich zunehmend in den VW Modellen wieder,
ich fand es zuerst ganz interessant, als der Q2 im Fernsehen erstmal beworben wurde,
dann auf der Straße ist es mir negativ aufgefallen.
Und noch ein anderes Designelement findet man vermehrt im VW Konzern:
die eckige, helle und auffallende Tagfahrleuchte in LED Optik.

https://www.google.de/search?q…KHczjASwQ9QEIMjAE#imgrc=_

Das fällt mehr auf als das ganze Auto

Überhaupt fällt mir auf daß sich Audi (und auch VW) sehr stark auf LED Kirmes Leuchteffekte setzt,
ich finde das Kindergarten