@Thoina,
wir haben einen Schalter und es hat minimal vibriert, synchron zu den Fahrbahnunebenheiten. War aber nur sehr minimal, wenn es nicht schlimmer wird, könnte ich damit leben.
Hallo Enzo,
Danke für die Antwort. Mit minimal könnte ich auch Leben. Naja bin dran und berichte in entsprechende Threads weiter.
Gruß
Thomas
Mazda scheint wohl beim HUD eine Umstellung vorzunehmen. Der neue Mazda 3 bekommt ein "richtiges" HUD ohne Scheibe. Es blendet direkt der Windschutzscheibe ein. Vielleicht wird das dann auch für andere Modelle übernommen
Gibts es beim CX-5 und meiner Meinung nach beim 6er schon länger, ist halt einfach ne Preisfrage ...
Also bei meinem(Automatik) fing das HUD letzten Herbst an zu zittern, ebenfalls wie alle hier schreiben, bei ca. 3000U/min. Bis zu dem Zeitpunkt, also im Herbst, da war der Wagen ein Dreiviertel Jahr alt, war immer Ruhe, dann war es urplötzlich da. Wenn ich schneller fahre und die Drehzahl nähert sich 3500-3600U/min, wird es wieder schwächer und verschwindet dann ganz.
War vor kurzem in einem Aachener Autohaus, dort werden außer Mazda auch andere Marken, sowie Zweiräder feilgeboten( hab mich nach meinem nächsten Motorrad umgeschaut 
)hörte ich ein Gespräch eines Kunden und des Händlers mit, in dem es um diese Problematik ging.
Der Händler meinte, es wäre konstruktionsbedingt und der Tausch der HUD-Einheit würde wenn, nur kurzzeitig Besserung bringen und Mazda würde in kommenden Modellreihen von dieser Lösung, die im jetzigen CX3 verbaut ist wieder wegkommen.
Ich finde das Zittern natürlich jetzt auch nicht so prickelnd, aber da ich nicht sehr häufig in diesem Drehzahlbereich fahre, lebe ich damit und gut ist. Natürlich sollte es nicht schlimmer werden, sonst stehe ich beim fMH dann doch auf der Matte.
Was ist dann aber nicht verstehe ist
das HUD Generation eins kein Zittern kennt.
Was ist den daran wohl anders konstruiert.
@Thoina,
wir haben einen Schalter und es hat minimal vibriert, synchron zu den Fahrbahnunebenheiten. War aber nur sehr minimal, wenn es nicht schlimmer wird, könnte ich damit leben.
so ist es bei mir im Moment auch noch, wenn es nicht schlimmer wird ist gut.
Was ist dann aber nicht verstehe ist
das HUD Generation eins kein Zittern kennt.
Was ist den daran wohl anders konstruiert.
Genau dass verstehe ich auch nicht, mein 2015er hat auch nicht einmsl gezittert.
Klar die Technik der huds hst sich verändert, die Einheit selber wird doch nicht komplett inkl. Aufhängung beu erfunden sein, sondern ggf angepasst worden.
Fakt ist, Mazda verkauft Autos mit hud und die haben in jedem Drehzahl Bereich gleich zu funktionieren, fertig bin ich damit noch nicht.
Hallo
Kann auch an einer leichten Unwucht der Reifen liegen, zumindest bei mir war das so. Reifen ausgewuchtetet und das zittern war vorbei
Hallo
Kann auch an einer leichten Unwucht der Reifen liegen, zumindest bei mir war das so. Reifen ausgewuchtetet und das zittern war vorbei
möglich aber da er es mit Sommer und Winterreifen macht eher unwahrscheinlich
