Geht wohl eher um die modernen Automatikgetriebe nicht wegen der Servolenkung .....
Mein CX läuft problemlos mit ausgeschaltetem Motor , Zündung an und AT auf "N" 
"So praktisch sie sind: Manchmal machen Fahrassistenzsysteme auch Probleme. In der Waschanlage können sie zum Beispiel für unangenehme Überraschungen sorgen. Was Autofahrer dazu wissen sollten.
Bei modernen Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten Autofahrer in der Waschstraße nicht den Motor abstellen. Dann wird in der Regel automatisch der Parkmodus („P») aktiviert, erklärt der ADAC.
Die Folge: Die Räder blockieren und die Zugkette der Waschstraße zieht vergeblich. Die Empfehlung der Experten: Den Motor laufen lassen und die Automatik auf Leerlauf („N») stellen. Dann können die Räder frei drehen. Wie genau vorzugehen ist, sollten Autofahrer vor der Autowäsche im Handbuch nachschauen. Die Informationen können, je nach Auto, unter den Punkten Fahrzeugpflege, Waschanlage oder Getriebe stehen.
Vorsicht gilt bei Regensensoren für die Scheibenwischer. Wird der Wagen mit laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung durch die Waschanlage gezogen, sollten sie abgeschaltet sein. In vielen Anlagen wird darauf hingewiesen: Springen die Wischer wegen der Nässe plötzlich an, können die Waschbürsten sie beschädigen.
Ein weiterer Fallstrick ist die automatische elektrische Feststellbremse. Da kommt es sogar eher zu Problemen als mit Regensensoren, sagt Thomas Drott, Geschäftsführer vom Bundesverband Tankstellen und Gewerbliche Autowäsche Deutschland.
Wenn die Bremse plötzlich einrastet, kann das Auto schlimmstenfalls von der Zugkette springen und dabei Schaden nehmen. Oder ein anderes Auto wird von hinten auf das stehende Fahrzeug geschoben.
Doch selbst wenn so etwas einmal passiert und die Räder plötzlich blockieren, sei die Wahrscheinlichkeit größerer Schäden eher gering, sagt Drott. In Deutschland liefen Waschstraßen nur mit 0,5 Kilometern pro Stunde. Dennoch sollten Autofahrer sich vor der Wäsche mit ihren Assistenzsystemen auseinandersetzen.
In den USA sind Assistenzsysteme in Waschstraßen offenbar häufiger ein Problem. Wie „Forbes.com“ berichtet, müssen hier mitunter deutlich mehr Fahrhilfen vor der Einfahrt in die Waschstraßen abgeschaltet werden. Probleme machen demnach etwa Kollisionswarnsysteme, die in Reinigungsbürsten in der Waschstraße Hindernisse sehen und das Auto stoppen. Beim ADAC bezweifelt man, dass so etwas in Deutschland ein Problem ist."
„Die meisten Systeme, darunter der Kollisionswarner, schlagen erst bei drei Kilometer pro Stunde an“, sagt ADAC-Experte Andreas Rigling. Er rät, diese Fahrhilfe nicht auszuschalten, weil sie die Fahrsicherheit erhöht. Außerdem sei die Deaktivierung oft recht kompliziert. „Das ist bewusst so gelöst“, sagt der Ingenieur vom ADAC-Technikzentrum Landsberg (Lech).
