Zukunft Diesel, Benziner oder E-Auto Mazda CX 3

Na gut entschulden wir die Hippies. Sachzwang geht immer.

Ich habe mal einen Bericht im ZDF gesehen das wir die Überproduktion an Strom teilweise den Österreichern schenken. Die pumpen damit Wasser auf die Berge. Wenn dann im Süden Deutschlands gerde mehr Strom benötigt wird als wir herstellen , also in Spitzenzeiten kaufen wir strom in Östereich ein. Die lassen dann das Wasser wieder den Berg runter laufen, erzeugen Strom und verkaufen uns den.
Fragt sich jetzt wer ist der schaue und wer der blöde bei de Deal .

Ein interessanter Beitrag zum Thema sauberer Diesel. >LINK<

Naja, die saubere Technik lohnt sich für LKWs weil sie für eine sehr viel höhere Lebensdauer/ Kilometerleistung konzipiert sind als PKW, die nach 250000km fertig sind.
Die Fahrzeuge würden noch teurer werden und AdBlue kostet auch.
Akkus können in hohem Maße recycelt werden.
Neue, umweltfreundliche Akkus gibt es, bis diese aber den Weg in eine Großserie finden werden noch 10-15 Jahre vergehen, vielleicht auch noch mehr!
Bis dahin könnte eine andere Technik ( Nano Flow Cell, BZF....Sunfire Sprit, Power To Gas...) ebenfalls interessant werden.

Das Problem ist: WAS soll ich bei einer so unsicheren Zukunft kaufen?
Was, wenn der " Siegeszug des Eautos" nicht statt findet, oder ein jähes Ende findet?
Was, wenn mein Eauto vor ähnlichen Problemen steht wie bald der Diesel?
Was, wenn keiner mehr ein Auto kauft sondern alle nur noch leasen?
Schön für den Kunden, schön für die Hersteller, Katastrophe für die Autohäuser!?

Wir werden also mit den Diesel und Benzinerfahrzeugen noch viele Jahre leben müssen so wie wir das schon lange tun mussten und es auch gut konnten.
Bisher, als Feinstaub und NOx noch kein Thema waren weil die Grenzwerte noch nicht von Bürokraten heruntergesetzt wurden!

Eine Stadt wie Stuttgart ist in vieler Hinsicht auch selber schuld,
weil sie es zulässt dass immer mehr Gewerbe, Betriebe, Einkaufszentren ihre Zukunft nur! in der Stadt haben!
Wer wohnt im Dorf oder in einer kleinen Stadt von euch?
Wieviel Einzelhandel gibt es dort noch?
Wegen jedem Mist muss man sich heute ins Auto hocken und in ein Ballungsgebieten fahren, oder man läßt es sich schicken!
All das produziert unnötig Verkehr und eben auch Schadstoffe!

Denkt Mal darüber nach, auch unser eigenes Einkommen Kaufverhalten ist mit schuld

LKW KM Leistung-ja . Lebensdauer ........... Nach 5 Jahren werden viel LKW Mortoren gewechselt wenn sie auf Langstrecke fahren weil sie dann sehr viele Km drauf haben.
PKW Diesel nach 250000 KM durch?
Auch wenn ich mich wiederhole, Toyota MR2 Benziner gekauft 0KM verkauft 300000KM keine einzige Rep.
Toyota Corolla Benziner gekauft 100000KM fährt noch momentan 255000KM keine Rep.
Wieso soll dann ein DIesel der mit viel niedrigeren Drehzahlen gefahren wird nach 250000KM durch sein???

Weil die kontruktive Lebensdauer eines Diesels je nach Hersteller zwischen 230000-270000km liegt. Für kleine Diesel z.B. Peugeot 1.6 HDI 110PS ist die konstruktive Lebensdauer nur 150000km.
Je nach Fahrweise und Wartung halten sie schon länger, ist aber von Hersteller nicht vorgesehen.
Zum Beispiel in den USA.
In gerade einmal 8 Jahren ist Toyota-Besitzer Victor Shepard über eine Million Meilen (1,6 Millionen Kilometer) mit seinem Tundra gefahren. Als der Autobauer davon Wind bekam, war die Freude groß: Toyota beschloss, der Langlebigkeit des Pickups auf den Grund zu gehen und die Erkenntnisse in die Entwicklung zukünftiger Modelle einfließen zu lassen.

Eben, so ist es.
Das heißt ja, dass die Motoren mind. 250000km halten sollten,
sie können aber auch einiges länger halten was für den Motor spricht, müssen müssen sie jedoch nicht

solange sie keinen Turbo haben !!!?

Oh je, dann hinterlassen ja die Diesler einen kleineren ökologischen Fußabdruck als die Benziner. Die Haltbarkeit der Motoren muss unbedingt Beachtung finden. Effiziente Ressourcennutzung ist angesagt! Die Zukunft wird spannend.
Ralf