Garantie Austausch Wickelfeder (Lenkung)

Hallo Forumsgemeinde,

bei mir wurde ein Garantieaustausch an der Wickelfeder durchgeführt (Airbag bzw. Lenkung).

Fehlermeldung im Steuergerät, Problem wurde lokalisiert und die Feder auf Garantie ersetzt.

Beschreibung der Funktion einer Wickelfeder:

"Die Wickelfeder soll eine einwandfreie bewegliche elektrische Verbindung zwischen dem starren Kabelbaum an der Lenksäule und dem beweglichen Lenkrad und somit dem Gasgenerator herstellen. Die spiralförmig aufgewickelte Leiterfolie ist so in der Lage, den Lenkradumdrehungen in beiden Richtungen zu folgen, ohne durchzubrechen. Das Wickelband ist vieradrig und ermöglicht 2,5
Umdrehungen nach rechts und nach links." Bild im Anhang.

Ich hatte zuvor manchmal eine Art leichte (in gleichmäßigem Takt) stattfindende "Vibration" beim Lenkeinschlag. Diese ist nach Einbau verschwunden.

Dies dient als Info an diejenigen, welche "Lenkgeräusche" beim Einlenken vermerken. Sprecht mal euren fMH darauf an, oder lasst das Steuergerät auslesen. Bei mir trat der Fehler Richtung 100 000 km Laufleistung das Erste Mal auf.

Gruß Stefan

Grüß dich Helmut,

kein Problem, ist doch selbstverständlich. Ich bin in der Pflicht die CX3 Gemeinde zu informieren.

Dazu ist das Forum auch da. Wenn mir etwas mit fortgeschrittener Laufleistung auffällt, muss ich euch warnen.

In einem Jahr berichte ich dir dann, wie sich ein CX3 mit über 200 000 km im höheren Alter verhält...

besten Gruß
Stefan

Zitat von Tom79

@Stefan_CX3

Sonstige Auffälligkeiten in den ersten 100 tkm gehabt?

Servus Tom,

nicht sonderlich viel - die 100 tkm hat er gut & solide überstanden. Alle Reklamationen im Überblick:

- Tausch USB Controller (Defekt USB Schnittstellen)
- Tausch Wickelfeder (Defekt Knacken beim Lenken)
- Tausch Stoßdämpfer Hinten (vorsorglich)
- Tausch A/C Einheit
- Tausch Klimakompressor / Verdampfer
- Tausch Ablassschraube Kraftstofffilterdichtung
- Rost Heckklappe (von Mazda behoben)
- Diesel-Kraftstofffilter (1 mal Liegen geblieben, 1 mal in Werkstatt mit 10 kmh gerettet)
- Knacken am Amaturbrett ( 2 x reklamiert, mit dem Alter zunehmend)

Bin soweit sehr zufrieden. Die Zeit war mit dem Wagen bisher sehr interessant. Die längste Tour ging über 6000km "am Stück". Das mittlere Gelände hat er gut passiert, im schweren Gelände ist dann natürlich Schluß.

Für mich persönlich enttäuschend war lediglich der aufkommende Rost an der Heckklappe - hier konnte mich die intensive Pflege (2 x die Woche) und die Rostvorsorge (Hohlraumversiegelung) von Mazda nicht davor bewahren. Als Tipp wie @Rotex209 bereits erwähnte: Kamera abbauen lassen, der Rost ist u.a. im nicht sichtbaren Bereich.

Viele hier verlassen sich darauf, dass bei ihnen im sichtbaren Bereich scheinbar "nichts zu sehen" ist. Ich hoffe natürlich das bleibt auch im unsichtbaren Bereich auch so.

Ich schiele eigentlich mittelfristig auf den neuen CX5, werde mir aber aufgrund letzterer Thematik überlegen ob ich bei Mazda verbleiben werde. Ich muss mir die nächsten 50000 km das einfach mal weiter ansehen. Im Alpenvorland wird viel Salz gestreut, hier zeigen sich die Schwachstellen besonders stark.

Ansonsten soweit ein Top Wagen!

Gruß
Stefan