Erfahrungen gibt es seit Einführung. Also 2011. Keine negativen auffällig bekannt.
Das zunehmende Verkokungsproblem ist eine Folge der Direkteinspritzung
ohne Spülung der Einlassventile. Bei jedem Sprit!!
Nur Oldies oder Rasenmäher haben Gummiunvertraeglichkeit.
Die Brasilianer fahren zwangsweise E 40. Ohne Probleme.
Was ist E40 Kraftstoff? Hast du da einen Link dazu oder Infos?
IMHO kann man in Brasilien E25 tanken und nutzen - mit speziellen Motoren, Materialien, Sensoren und einem nicht ganz unwesentlichen Mehrverbrauch. Und da dort fast alle Modelle als FFV angeboten bzw. verkauft werden, ist die Situation mit D bzw Europa nicht ansatzweise vergleichbar.
Mal gegoogelt. Hast recht! Normalsprit ist E 25. E 40 ist optional gewesen.
Dabei stiess ich sogar auf E 85 in Brasilien, Schweden, Tschechien, USA
für besonders eingerichtete Motoren, die je nach Marktlage auch
normalen Sprit vertragen. E 10 war schon um 1932 bei uns Standard.
War als Unterstützung der heimischen Landwirtschaft gedacht.
Das Ford T Modell fuhr anfangs mit mehr Alkohol als Benzin.
Flugzeuge im 1. Weltkrieg flogen mit reinem Alkohol. (Wiki..)
Da gibt's also schon lange Erfahrung!
Mit leichtem Mehrverbrauch ist zu rechnen.
E 10 ca. 2%. E85 15-20%
Moin! Mein CX-3 mt 120 PS hat vom Kauf weg Super E10 bekommen, jetzt seit 3,5 Jahren und 52.000 km. Keine Probleme. Er macht immer noch viel Spaß!!!
Brasilien fährt E85. Den gibt es auch bei uns,um das zu fahren muss aber einige geändert werden
https://www.autobild.de/artike…toff-ratgeber-744847.html
Technisch mag das für spez. Motoren oder Umrüstung gehen.
Vielleicht sogar rechnen.
Aber schon bei E 10 regt sich hier im thread das Gewissen leicht.
E 85 ??? Ohauehaueha.
Wenn Regenwälder abgeholzt werden oder Lebensmittel sich
in Brasilien u.a. verknappen und sich verteuern wird's bedenklich.
Es geht auch anders. Zum Beispiel mit Katzen.
http://www.molosserforum.de/archive/t-1106.html
Sorry! Sind für mich keine Lebensmittel. 
Esso. Mit Tigern.
Olle Kamelle.
Biomasse ist Biomasse. Geht natürlich auch mit Tigern und Mäusen.
Moin @Ma3da
Bei Super darf Ethanol bis 5 % beigemischt werden und braucht nicht deklariert werden. Korrigiert mich bitte, wenn ich da falsch liege.
Bei den teuren Spritmarken wird, meines Wissens, gar kein Ethanol beigemischt.
Stimmt. Dafür Ether . Altbekannt als " Äther". Also schnüffeln verboten!
Gleiche % Zahl wie Ethanol. Geringfügige andere chemische Formel.
Im Prinzip das Gleiche!
Verdächtig die Marketing Behauptung: Kein Ethanol. ( Dafür Ether - verschwiegen)
Ether wird in Laboren als Lösungs Mittel verwendet wie Ethanol
Für mich ein Benebelungsversuch. Nicht gerade eine " Vertrauensbildende
Maßnahme ". Ich kann mir vorstellen warum!!
Wenn der teure Sprit gerechtfertigt wäre, könnten sie doch ganz anders argumentieren.
Eben mit nachprüfbaren vertrauensbildenden Massnahmen.
Bis dahin: Phantasie ist wichtiger als Wissen. Ist von @Fips glaube ich..
Meines Wissens hat @Ma3da mit 161 000 km sich nie Sorgen um den Sprit
gemacht und wird mit einem Schnurr Motor belohnt.
Unser Motor hält fast alles aus !!!
Meine Erfahrung aus Palästina im Herbst 018: ca. 50 % MAZDA Anteil.( Völlig
verblüfft - ich dachte, ich kenn mich da theoretisch aus)
kaum einer unter 300 000km.
Unsere Sprit u. Öl -Sorgen : brüllendes Lachen!
