http://www.elektroauto-news.ne…fortleben-des-verbrenners.
Dann könnte ich bei der Marke Mazda bleiben, weil das Auto/Haus mit meinen Blockheizkraftwerk plus Stromspeicher Batterien getankt wird . Der Rest wird eingspeist. Nix mehr Stromversorger bzw. Tankstellen mehr. Nur noch Sprit für die Mopeten.
Freu Dich schon mal wenn die Grünen zuschlagen und Du mit Deiner Elektromopete um die Ecke kommst. 
Der Sound und der Anzug einfach Klasse. 
Brauchst auch nicht mehr schalten. 
p.s. Ich stell mir gerade mal so 200 E-Mopeten im Konvoi mit lauter Hells Angels drauf vor. 
Alles anzeigenFreu Dich schon mal wenn die Grünen zuschlagen und Du mit Deiner Elektromopete um die Ecke kommst.
Der Sound und der Anzug einfach Klasse.
Brauchst auch nicht mehr schalten.
p.s. Ich stell mir gerade mal so 200 E-Mopeten im Konvoi mit lauter Hells Angels drauf vor.
0038:
Hört sich dann an wie Elektro CX 3 mit Sebring Motorengeräusche, kannst du über Bose Anlage je nach belieben einstellen 
Ich weis ja nicht auf welchen Planeten ihr lebt.
Das ist mir so etwas von Latte was der CX 3 für einen Auspuffsound hat. Habe meistens so wie so Radio an. Ich glaube das die meisten hier aus dem Vorpupatären Alter raus sind die sich am Auspuffsound aufgeilen. 
Kommt ca.2020 irgendwann ein Elektro bzw Hybrit CX 3 ???
Rein Elekro wird sich nicht durchsetzten , höchstens Wasserstoffantrieb mit Brennstoffzelle , die Batterien sind die Schwachstelle
ganz genau. hab aber vom händler erfahren das mazda noch einen rein elektrisch betriebenen in europa auf den markt bringen wird, in japan gibt es schon einen. mazda wird sich auch weiterhin auf reine sauger fokusieren und auf hcci motoren umsteigen. einzigste ausnahme der 2.5l turbo im cx5 mit 260ps.
E-fahrzeuge sind rausgeschmissenes geld, lache jedes mal wenn ich den renault zoe sehe der bei uns hinter dem lkw eiert....so möchte ich nicht auto fahren.
Wasserstoffantrieb in kombination mit nem plug in hybrid ist die zukunft...gibt ja auch schon testwagen von mazda in deutschland.
Ich finde das Hyundai z.B. das schon clever macht.
Zeitgleich einen Hybrid, einen Plug-In Hybrid und eine Elektroversion vom Ionicq auf dem Markt zu bringen. Den rein elektrisch ist im Moment noch zu holprig. Zuwenig Reichweite,
keine vernünftige Ladeinfrastruktur und zu teuer.
Übrigens ist der Ionicq gar kein schlechtes Auto. Nicht so verkantet wie der neue Prius.
Statt einem Prius Heulgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe und über 180 Km/h Spitze.
Der Verbrauch beim Hybrid liegt um die 5 Liter, auf Prius Niveau.
Und bei Vollausstattung mit Schiebedach, Leder und Infinity Soundsystem nur knapp über 30 T €.
2015 wurde eine Kooperation mit Toyota eingegangen.
Presseportal Mazda Deutschland
Hier was neues .... in dem Zusammenhang
Gruß, Pascal
Am besten finde ich die beiden letzten Sätze in dem Artikel:
Die Optik soll sich an den bestehenden Produkten der Marke orientieren.
„Wir wollen nicht, dass ein Elektroauto wie ein Kühlschrank aussieht,
wie es bei anderen Autobauern der Fall ist“, so Design-Direktor Jo Stenuit.
