Ölwechsel schon bei 10.000km?

Hallo @conny54,
Hallo @Ralf,

das stimmt sicher (zum Glück !) alles für die Skyactiv Motoren in unseren CX-3. Die fliegen uns sicher nicht reihenweise um die Ohren, wenn man trotz Kurzstreckenbetrieb und mehr Benzin im Öl als üblich mit 0W20 die vollen 20.000km bis zum nächsten Ölwechsel fährt. Des passt scho' ...

Trotzdem finde ich es gut, wenn sachlich und fachlich passend wie hier in diesem tollen Forum über "was wäre wenn" und "sollte man das nicht doch beachten" diskutiert wird.
Ich bin so schon mehrmals auf Randaspekte aufmerksam geworden, die ich sonst nicht auf dem Radar gehabt hätte.

Und:
Es gibt, anders als bei den CX-3 Motoren, auch heute noch bei anderen Autos den tatsächlichen Bedarf, sich ernsthaft Gedanken über die Ölsorte und -qualität zu machen.
Zum Beispiel bei dem Qashqai mit dem kleinen Turbo-Benziner, den ich vorher fuhr und der wegen des Turboladers und der höheren Belastung (Downsizing....) bestimmtes Öl brauchte.
Auch mein MX-5 NC aus 2014 braucht spezielles Öl, wenn man ihn häufig fordert und hohe Leistung über eine längere Strecke abverlangt. Dann sollte man vom 5W30 Mazda Öl auf z.B. 5W50 Mobil 1 wechseln, weil der alte MZR Motor sonst evtl. Schaden nehmen kann.

Hallo @CX3_Fahrer,
1. war mein Geschreibsel nur so eine Dosis Baldrian für @conny54
2. geht es hier um den CX 3
3. hast du es ja offensichtlich nicht ausgetestet

Zitat von CX3_Fahrer

weil der alte MZR Motor sonst evtl. Schaden nehmen kann.

4. der Unterhaltungswert diverser Beiträge ist nicht zu bestreiten und das ist gut so

Hallo beisammen, ich respektiere natürlich sämtliche andere Meinungen. Ich wollte keinen zu nahe treten. Mich interessiert nur die Resonanz zu meinem Beitrag. Aber jetzt das schöne das ich mit Euch teilen will. Meinen neuen cx3 konnte ich heute schon beim Händler anschauen und mich hineinsetzen. Er wird noch hohlraumversiegelt, eine AHK und WR kommen hin. Dann Anmelden und am Freitag abholen. CX3 Sportsline, magmarot Automatik 121PS

Hallo, mein Grund für das Ölprozedere. Ich muss leider die Kurzstrecken fahren und im Gegensatz zu den meisten hier drehe ich den Motor auch manchmal bis fast zum Drehzahlbegrenzer, trotz dem möchte ich den Mazda, sicher auch viel länger fahren als die meisten Anderen.
Wenn man natürlich den Motor nie ausdreht, dann ist das sicher etwas ganz anderes, da dass eine ganz andere Belastung für das Öl darstellt.

Zitat von conny54

Hallo beisammen, ich respektiere natürlich sämtliche andere Meinungen. Ich wollte keinen zu nahe treten. Mich interessiert nur die Resonanz zu meinem Beitrag. Aber jetzt das schöne das ich mit Euch teilen will.

Du wirst auf deine freundliche Art hier keinem zu nahe treten.

eh alles Närrische und Verrückte hier. Dafür sind wir berühmt und berüchtigt!

Hallo Goldmull, ich verstehe den Sinn nicht, den Motor bis zum GEHT NICHT MEHR zu drehen. Ich glaube dann bin die ganze Zeit falsch gefahren. Ich glaube nicht dass man durch Deine Fahrweise schneller weiterkommt. Lass mich jedoch auch eines besseren belehren

Hallo conny54, wenn ich stark beschleunigen möchte, dann drehe ich den Motor voll aus, bevor ich in den nächsten Gang schalte. Eben nur dann kann man die volle Leistung nutzen, die dann für ordentlichen Vortrieb sorgt.

Hallo @goldmull, dass sind aber jetzt ganz neue Züge an dir. Bei welcher Gelegenheit kommt den die starke Beschleunigung zum Einsatz?

Zitat von goldmull

wenn ich stark beschleunigen möchte

Wundere mich auch gerade! @goldmull, du drehst also die Gänge voll aus wenn du z. B. auf der BAB die berühmten 105 km/h erreichst nimmst du dann den Fuss vom Gas?
Ich hoffe, du verstehst Spaß?